比赛开始！

在F1引擎的轰鸣声之中，汉密尔顿一马当先，起步非常地不错。

这次起步过后，汉密尔顿就快速拉开了与后方车手的距离。

第二名起步的加斯利反应有些慢，而汉密尔顿身后的阿隆索起步同样惊艳。

汉密尔顿和阿隆索这两台车几乎是同一时间开始的起步。

也因此，起步之后速度更快的阿隆索就准备对加斯利动手。

只不过落在汉密尔顿身后的加斯利却并没有将内线给阿隆索让出来。

而阿隆索尽管有优势，但这个优势并不足以让他从第三直接追到第二，所以等来到T1之后，为了避免出现意外，阿隆索还是稍微松了一点油门，将位置让给了加斯利。

起步并且过了T1之后，前三位车手之间的名次没有发生任何变化。

反观秦淼这边。

维斯塔潘和秦淼两人的起步可谓是极其亮眼，与汉密尔顿不相伯仲。

和他们俩比起来，排在第五的赛恩斯起步就像是慢了半拍似的。

只不过起步之后，维斯塔潘就遇到了一个有些尴尬的局面。

他的起步速度与秦淼是差不多的，可两人又都要比赛恩斯快，而秦淼起步之后又是直接向着行车线方向走的，所以维斯塔潘起步发现自己比赛恩斯快，并且在赛恩斯的外线抽头之后看到的不是空档，而是秦淼赛车的屁股。

无奈，维斯塔潘只能放弃赛道环境相对较好的赛道中间，吸了一口秦淼赛车提供的尾流之后又去了外线。

而在这个过程之中秦淼的右侧缓缓地出现了一台橙色的迈凯伦。

很明显，起步阶段，诺里斯起得比赛恩斯都要差，直接就被秦淼和赛恩斯给追上了。

然后再加上赛道外面的维斯塔潘，卢塞尔国际赛车场第一场F1大奖赛的T1就出现了四台赛车并排同时入弯的画面。

入弯阶段，处在赛道最外面的赛恩斯肯定要吃大亏。

其次是秦淼，再然后才是诺里斯和维斯塔潘。

出弯的时候四人还处于一个并排的状态，但是出弯开始加速之后，秦淼就挤开了赛恩斯，而诺里斯则是挤压秦淼的出弯线路。

秦淼无奈之下只能让诺里斯超过自己。

毕竟现在的秦淼没有线权。

与左边这三位在一个极其危险的位置相互尝试进攻防守的车手不同，维斯塔潘并没有直接参与到这场利刃华尔兹之中。

他一直都在外线，刹车之后的他完全就是贴着T1内线的路肩出的弯道。

因为其他车手的缠斗，维斯塔潘在这里走了一条不是最佳出弯线路的路线。

可就是这样的一条路线，让维斯塔潘出弯之后的速度损失几近于无。

甚至因为不需要担心其他车手的位置问题，维斯塔潘出弯之后还有足够的空间用来加速。

所以等来到T2的时候，维斯塔潘因为走的线路与其他车手不同，出弯速度很快，他直接就追到了阿隆索的身后。