现在的秦淼对于能否超越维斯塔潘这件事还是挺有信心的。

仅仅只是昨天排位赛阶段秦淼的排位赛速度要快过维斯塔潘这一点，秦淼就有充足的信心。

维斯塔潘自然是看到了出现在自己后视镜之中的秦淼。

不过维斯塔潘并不觉得紧张，他此时感受到的只有一种无力感。

一种赛车性能比不过对手的无力感。

从这个赛季最后的几场比赛不难看出，梅奔的赛车最近又有了新的升级，在这种以中高速弯为主的赛道上，梅奔赛车无论是过弯速度还是直道速度都快得出奇。

现在不但汉密尔顿与自己之间拉开了一段难以逾越的距离，身后的秦淼也追了上来。

要知道赛季初的时候，秦淼也就只能依靠他那有些超模的防守能力，给维斯塔潘在进攻汉密尔顿的路上制造一点麻烦而已，只要超过了秦淼，接下来就是维斯塔潘与汉密尔顿这两人的舞台了。

这个谁曾想，一个赛季都还没跑完，秦淼此时就已经有了挑战和威胁维斯塔潘位置的能力。

所以维斯塔潘有了一种强烈的无力感。

维斯塔潘也只能感慨新人都是怪物了。

第14圈的DRS区，现在的秦淼自然没办法给维斯塔潘构成任何实质性的威胁。

毕竟秦淼与维斯塔潘之间的时间差距还是挺大的，所以开着DRS一路到T1的刹车点之前，秦淼都没有发起进攻的机会，也就只是在赛道的内线抽头，出现在了维斯塔潘后视镜之中给维斯塔潘施加压力。

之后的连续弯之中，秦淼就利用这场比赛梅奔赛车的性能开始缓慢，但十分稳定地缩短与维斯塔潘之间的距离。

这场比赛梅奔的赛车对于这条赛道的适应性十分不错，在这些高速的连续弯之中，速度是要比擅长中低速弯的红牛更快的。

但维斯塔潘毕竟是维斯塔潘，在这样不利的条件下，他还是只让秦淼缩短了0.2秒的时间差距。

两人在第14圈的末尾，出T16之后，时间差距也就只来到了0.5秒而已。

这个时间差距之下秦淼的进攻到底能不能成功，就得打一个问号了。

只不过秦淼可不管这个时间差距下进攻的成功性高不高，出弯之后就开始ERS的全力释放。

而维斯塔潘出弯之后就开始左右不断地画龙。

秦淼也紧紧地跟在维斯塔潘的身后一起画龙，这样能够最大限度地吸到维斯塔潘提供的尾流。

但维斯塔潘在画龙的时候，秦淼的赛车不可避免地会撞上维斯塔潘赛车留下来的乱流。

也因此，秦淼的接近率比他想象的要慢一些。

直到过了14圈的终点线，来到第15圈的时候，秦淼才在维斯塔潘的外线抽头。