而楚向前被飞利浦和诺顿唠唠叨叨的有些不耐烦时，开口就是，此时的船运公司少于2亿美元的估值，就不用浪费口水了。

只是楚向前没想到的是，飞利浦和诺顿俩听到这报价后，表情完全相反。

飞利浦的脸色一变，张嘴想骂骂咧咧，只是想到楚向前到底不是那些，和他一起鬼混的贵族或者想巴结他的有钱人。

只能张张嘴，摇头无奈的靠在沙发上不说话。

而诺顿这小子居然沉默起来。

楚向前对这个便宜徒弟的性格还是挺了解的，这三年里靠着卖古董给自己，还有虎骨酒的代销，确实赚到不少钱。

当然，诺顿赚两三百万英镑，楚向前赚的肯定是他的好几倍。

说到底，诺顿就是楚向前的代理商和中间人。

但两三百万英镑换算成美元，也有一千万多美元了。

真想成为船运公司的股东，买5的股份还是买的起的。

楚向前见诺顿沉思，心里忽然有些后悔报价。

观察诺顿几秒，暗道这小子该不会真想赌一把了？

楚向前不免迟疑起来。

以现在的估值，船运公司顶多3千万美元，即便前景看好，估值6千万已经算极其看好这项目和他楚向前这个掌舵人。

真要以2亿美元的价格来入股，楚向前想想都觉得，诺顿有些盲目的信任自己这个师傅了。

但让他说这家公司的前景，楚向前又觉得十年后，这家公司市值10亿、8亿美元，是真不难。

甚至都不用超过前世包船王，在70年代中后期的船队规模。

只要持平，市值四五十亿美元也不难。

上百亿美元都不是没可能。

毕竟有包船王这个身家最高时，有四五百亿港币的现实例子在，楚向前只需要抄袭都能成为船王之一。

而自己拉拢上远东舰队、镁国佬在霓虹和菲律柄两个司令部的头头脑脑，论关系的厚度，百分百比包船王还要深。

就算经营能力比不上他，楚向前也有信心把船运公司发展起来。

而且港岛的船王可不止包船王一个人。

许、赵、曹、董加上包船王足足5个，还个个都是超级富豪，其中两家还挺过了好几次艰难时期，一直坚持着经营船运公司。