“十五弯这边秦川的差距被追回了一点，但是总体还是在零点一秒开外，最后一个区段稳住，如果下一圈秦川还是这个状态那马王就很难再追上他了。”

“这对秦川来说是一个带开的机会。”

小张的声音传来，现场车迷忍不住为秦川捏了把汗。

十五弯出来，秦川赛车迅速外抛直立，直立的同时开始变线进入十六弯。

外抛后是到赛道的右侧，但是接下来的十六号弯是要从左侧进弯。

迅速让赛车变道到左侧，赛车调整到十六弯的外线后，秦川果断捏下了前刹拉杆，赛车在外线极限重刹入弯。

十六弯是一个右弯，rc16充分减速后进入弯道，紧跟着开始翻身。

快速的连续翻转，秦川在车身上快速腾挪。

“比赛来到第五圈，佩科在这一圈依然没有放缓节奏，他还在拼，这边再度做出场上最快！”

第四圈的单圈榜上，佩科的名字再度刷新榜首。

前四圈，佩科基本每一圈都刷出了场上最快。

按照这个圈速下去，只要不摔，马丁肯定是追不上的。

秦川冲线，圈速榜刷新，秦川的圈速依然处在全场第三的位置，不是很快，甚至都去到了1分31秒左右。

“马丁上一圈的节奏有所放缓，这对秦川来说是一个好消息。”

马丁目前和秦川的差距在零点四，一圈下来，两人的差距没变，这对秦川来说是一个好消息，证明马丁这一圈没那么快了。

再度通过终点线，新的一圈开始，这次的一区段秦川刷出了更快的圈速，五圈开始中胎虽说没有发挥出太大的作用，可对比第一圈显然有了不少的提升。

胎温上来中胎的抓地力也有了显着的提升。

“五号弯这边秦川再度做出一个极低的倾角，马王这边也做出了一个低倾角，这边两台车出弯，看看差距会不会有所变化。”

一区段结束，赛车来到五号弯马王和秦川的差距被带开到了0.25秒，超过零点二以上的差距让马王感受到了压力，终于冒险在五号弯做出了一个更低的倾角。

两台车相继在五号弯做出一个超低的倾角，随后赛车出弯加速。

rc16全力开油，赛车前轮离地。

马王之所以不在五号弯更早的做出更低的倾角是有原因的，gp23今年对他来说是一台新车，到每一条赛道也需要适应，所以此刻的他在每一条赛道也无法发挥出自己的全部实力。

如果这是他在杜卡迪的第二年，那么他的成绩会比今年好。