见到这个圈速小张先是惊讶，然后再是惊喜。

和现场的车迷一样，他也明白秦川的后追要开始了。

沉寂半场，此刻终于要开始发力了。

排位赛的最快圈速是佩科做出来的1分30秒450，今天这场冲刺赛的最快单圈则是在590，同样也是佩科做出来的。

比排位赛的单圈最快慢了零点一左右。

1分30秒590，这是佩科在头三圈刷出来冲刺赛记录，从这个成绩不难看出来虽然佩科确实够拼，但还没傻到真不计后果的时候，并没有像排位赛那么拼命，毕竟前者摔掉只是这一圈的成绩作废，不会丢积分。

后者就不同了。

而马丁的个人最快圈也不差，冲刺赛前期最快做到了1分30秒688，虽然仅仅只刷出来一圈，但是也足够快了。

而在前几圈当中，唯有秦川的圈速是最差的，最快只能做到1分30秒834，甚至被马丁超越时的最慢一圈只做到了1分31秒出头。

1分31秒和一分30秒7，不要小看这不到半秒的差距，在这个赛场上已经是很大的落后了。

这里就很明显能看出来前软胎和前中胎的差距了。

慢了太多了。

眼下秦川在比赛中期刷出1分30秒六开头的成绩，那绝对算是相当出色了，是本场比赛里秦川目前做出的最快单圈，比不了佩科，可这一圈也足够亮眼。

“这边冲线，比赛来到十一圈，分析一下前三名的圈速，马丁这一圈的圈速只能做到1分30秒812”

“比秦川慢了接近零点一五秒。”

“两人的差距被缩短了零点一五左右。”

十一圈开始，马丁的p板上给出了身后秦川距离他的差距，十圈之前两人的差距被马丁拉开到了零点六五，目前这一圈的时间差距被缩回到了零点五。

按照目前的形势发展这个差距还会继续被拉近。

马丁必须要发力了。

奔奔p房里，负责人发出指令，指令的大概意思是让马丁提速。

十一圈开始，rc16以310km每小时的速度来到一号弯，在到达刹车点后秦川右腿猛地伸出，身体挺直，赛车前避震触底，后轮离地，极限重刹！

随着秦川捏下刹车拉杆，rc16剧烈颤抖，赛车的后轮原地腾空开始横摆，车身尾部开始向左偏移。

在持续了近一秒的时间后，后轮重新落回地面，赛车再度发出轻轻的颤抖，随后倾斜入弯。