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目前，他们正专注于最东端、也是最关键的第一段——长安至岐州。

这段路，不仅要穿过人口稠密的关中平原，还要跨越数条河流，绕过山岭，更需处理好与沿途州县、百姓、乃至神灵的关系。

它是示范，是标杆，更是试金石。

成功了，后续段落阻力大减。

失败了，满盘皆输。

“王主事，”宇文恺转向王珪的那位副手，“招商募股之事，进展如何？”

“回少监，长安西市各大商号反应热烈。”副手脸上带着兴奋，“尤其是那些经营丝路货殖的胡商与大贾，深知运输快捷意味着何等利润。初步统计，意向认股已超八十万贯。只是……不少人也心存疑虑，主要担忧两点：一是铁路能否如期修通；二是修通后，运价几何，分红能否兑现。”

“意料之中。”宇文恺点头，“将殿下制定的《铁路运营与分红章程（草案）》详细解释给他们听。铁路督办衙门会确保工程进度与质量。至于运价，将参照现有漕运、陆运成本，下浮三成制定基准，具体细则待运营前公布。告诉他们，这是入股，更是投资大唐的未来。首批股东，不仅享有分红，车站周边五十里内的特许经营权、相关工坊的优先供货权，都会有所考量。”

这是李易制定的策略：以利驱之，以权诱之，将新兴的工商业资本与铁路这国家命脉捆绑在一起，形成利益共同体，从而瓦解部分来自传统经济模式的阻力。

副手领命而去。

宇文恺又看向负责民夫招募的工部官员：“民夫招募情况？”

“关中各县应者云集。”工部官员笑道，“日结现钱，还管两餐，这条件对于农闲时的农户吸引力太大。目前登记在册的已有近两万人。已按殿下吩咐，以百人为一队，设队正；十队为一营，设营官。营官以上，多由退下来的府兵老卒担任，便于管理调度。工具、工棚正在搭建，第一批已开始清理长安西站地基。”

“好。”宇文恺叮嘱，“务必按《劳工保障条令》办事，工钱按时足额发放，饮食住宿要有基本保障，伤病者及时医治。殿下再三强调，民夫是基石，不可苛待。”

“下官明白。”

各项事务有条不紊地推进。

宇文恺坐回主位，摊开峡谷段的详细地形图，再次审视每一个细节。

桥梁的位置、路基的标高、护坡的角度、排水的沟渠……他的目光最终落在那条代表溪流的蓝色曲线上。

“张允文。”

“下官在。”

“带上一组人，我们现在去峡谷。

我要亲自测定桥梁每个桥墩的精确坐标和高程。

图纸上的每一寸，都要用脚步和仪器丈量出来。”

“是！”

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