尽管红牛车队这次换胎，严格来说并没有什么失误，只是换胎的速度稍微慢了一点。

而另外一边，秦淼也算是见识过了进站换胎具体是个什么流程，然后再将自己代入一下……

嗯……

玩不来。

满足了一下自己的好奇心之后，秦淼自然就是老老实实的回到了车队P房，继续观看2022赛季剩下来的最后一场大奖赛。

此时的赛道上，已经变成了汉密尔顿在前方领跑，后方维斯塔潘在玩命地追击，而勒克莱尔在不断地靠近两人的戏码。

至于佩雷兹……

这场比赛的佩大师与秦淼在赛道上发生了事故之后状态虽然还不错，但是在往前方追击的一路上，基本上一路上的所有人都在尽力阻挡着佩雷兹的前进。

这场比赛佩雷兹在秦淼退赛的情况下，抢回前排并不是什么太难的事情，但想要在汉密尔顿与维斯塔潘和勒克莱尔三人中间抢下一个领奖台就特别困难。

就更别提他身上还背了10秒的罚时。

不过就好像是老天要刁难梅奔一样，今天这场比赛本来就因为车祸退赛了一位车手，可是在距离比赛结束还有2圈的时候，汉密尔顿的赛车却出现了液压系统的故障。

刹车开始出现间歇性失灵的情况。

这种故障是极其致命的，所以不得已之下汉密尔顿也选择了退赛。

一整个赛季，赛车都没有出现过任何问题的梅奔车队却在今年争夺车队总冠军的关键时刻退赛了两位车手。

尽管就算汉密尔顿的赛车没有任何问题地跑完了这场比赛，梅奔也拿不到今年的车队总冠军了，但是以这样的场面结束这个赛季，也确实有些滑稽。

而知道了汉密尔顿也退赛了之后，赛场上最开心的车手莫过于佩雷兹了。

甚至在汉密尔顿退赛了之后佩雷兹对于他前方赛恩斯的进攻烈度都低了不少。

毕竟他终于保住了自己的年度车手第四。

而另外一边红牛车队也是欢呼声响作一片，因为尽管错过了今年的车手世界冠军，但是在梅奔车队的两位车手都退赛的前提之下，他们可以拿到今年的车队世界冠军。

而汉密尔顿退赛之后的心态反而很平静。

因为比赛到了中后期，在第45圈的时候，汉密尔顿就被维斯塔潘给超越了，之后维斯塔潘很快就拉开了汉密尔顿3秒的距离。

本来今天这场比赛汉密尔顿就拿不到分站赛冠军了，没有这项荣誉的加持，在七冠王的眼里第二和第二十没有任何区别。