然后五星体育的解说们就有些诧异又有些欣喜地发现，角田撞车居然是从维修区出来之后速度太快了，刹不住，转向不足冲出去了。

霎时间，三位解说真的很想就这么直接笑出声，但是考虑到因为秦淼的原因，在五星体育看比赛的观众太多了。

所以三位解说也都强行忍住了自己发出笑声的冲动。

接下来对于秦淼来说就都是好消息了。

安全车的加入直接缩短了他与维斯塔潘和赛恩斯之间的时间差距。

虽然前面的两人也在安全车期间换上了新轮胎，但是和汉密尔顿一样，他俩也已经没有了全新的软胎和中性胎.

换上的都是硬胎。

要知道在这条赛道，软胎的单圈速度比硬胎快了0.6秒。

这也就意味着，现在秦淼的单圈速度是要比维斯塔潘快0.2秒以上的，比起赛恩斯快得就更多了，至少是每圈0.4秒。

安全车是从第49圈开始的，一直带到了54圈，距离比赛结束还剩下16圈，秦淼的轮胎刚好就够用，秦淼也不需要收着跑了。

比赛的起步还算是平顺，维斯塔潘虽然有压车，但是因为规则的引入，除非是反应速度特别慢的车手，不然在这个阶段基本上不可能会掉什么位置。

进入了T12之后，维斯塔潘就开始了加速，而赛恩斯和秦淼两人也是果断跟了上去。

不过这个时候的秦淼并没有着急动手，因为没必要。

自己的赛车对比起前两者在直道之中没有优势。

与其将自己软胎为数不多的余量浪费在弯道的争斗之中，还不如现在一直跟在赛恩斯的身后，不给他太大的压力，让他不被维斯塔潘甩得太远。

等DRS打开之后再靠着DRS以及软胎提供给自己更好的抓地力一举拿下赛恩斯。

到时候自己才有机会去拿捏前方的维斯塔潘。

不过与前三名起步之后就紧紧跟着对方不同，起步之后的汉密尔顿直接就被秦淼给甩出了一个车身的差距。

这也是没办法的事情，软胎的速度比硬胎快这几乎是必然的。

而且看着逐渐远离自己的秦淼，汉密尔顿从来都没有那么一刻这么地希望自己的轮胎库存里会像是秦淼那样多出一套软胎来。

只可惜，这个世界上的秦淼只有一个，就好像是他汉密尔顿也只有一个一样。