总之无论如何，一练结束了之后，秦淼也算是完成了车队交代的所有测试任务。

赛车的速度也与车队模拟器给出来的速度差不多。

好消息是到了排位赛之后，雨已经停了，赛道也干了，秦淼的测试效率也重新恢复了。

并且因为一练下雨，秦淼的干地胎基本上没有任何损耗，看着自己这么多的轮胎，秦淼有种淡淡的心安感。

这就是所谓的手里有粮，心里不慌吗？

二练和三练阶段这里就不过多赘述了，时间很快来到排位赛。

今天的排位赛和昨天一样有雨。

不过雨势很小，跑两圈之后赛道上就出现了明显的行车线。

看到这里之后不少知道秦淼特性的人也开始好奇，在这样半干不湿的赛道里，秦淼的速度会像是他在干地之中的表现还是像他在湿地条件之中的表现呢？

赛车里，秦淼听弗兰奇说完了今天排位赛阶段的天气和赛道状态之后，Q1就开始了。

值得一提的是，今天这场比赛，梅奔的赛车和阿罗的赛车都是第一时间出来跑的。

不过不论是秦淼还是其他三位车手，刚开始的时候跑出来的成绩都不是很好，毕竟赛道上多少还是有点水的。

也因此，秦淼和汉密尔顿这两位梅奔车手在跑完了自己的第1个飞行圈之后并没有选择回到P房内休整，而是如同正赛的进站节奏一样，进入维修区换上了一套新的轮胎之后又回到了赛道上继续跑。

因为随着时间的推移，赛道的条件会越来越好，自然到时候的排位赛单圈速度会越来越快。

也因此，车队这边才会让秦淼和汉密尔顿两人继续待在赛道上。

只不过秦淼这边才刚开始使用第二套软胎没多久，赛道上就出现了意外。

阿尔本赛车的右后轮着火了，赛车拖着一条长长的火焰在赛道上疯跑。

虽然阿尔本很快就通过车队TR知道了自己赛车的异常并且降速，但是在尝试将自己赛车开回维修区的这段时间里，阿尔本赛车的刹车盘因为温度过高而当场炸开。

因为阿尔本赛车右后刹车的刹车盘直接炸开了，碎片都落在了赛道上，所以赛会因此出动了安全车。

好在秦淼这边的这套软胎还没有正式开始跑飞行圈，回到维修区之中后稍微暖暖还是可以继续用的。

红旗持续的时间并不算长，也就20分钟。

等比赛重新开始之后，Q1阶段就没有出现其他的意外了。