不过无论如何，比赛还是得跑的。

所以等其他车手都陆陆续续都停在了自己的发车格上的时候，阿罗这边也将Kimi赛车上的暖胎毯给取了下来，将Kimi放了出去。

很快，随着后方医疗车就位，绿旗挥舞，巴西大奖赛的正赛即将开始。

五盏红灯亮起又熄灭。

在五盏红灯熄灭的瞬间，秦淼顺利起步，没有出现任何意外。

而这次起步对于秦淼来说只能说是中规中矩。

不算快，但也不算慢，红灯熄灭之后秦淼在0.2秒之后就开始给油加速，是秦淼日常训练时的平均水平。

可与秦淼的中规中矩不同的是，另外一边的维斯塔潘起步反应比秦淼快了一点点。

而除了起步优势之外，维斯塔潘还有轮胎温度优势，内线的优势。

所以起步之后就可以看到，原本在秦淼后面的维斯塔潘起步之后正在快速且坚定地缩小自己与秦淼之间的差距。

见此，秦淼也知道维斯塔潘的起步速度有点快，自己不一定能防得住。

但比赛的名次毕竟关乎自己在积分榜上的位置以及车队的总积分。

所以秦淼尽管看到了维斯塔潘的速度之后，心里就已经有了准备。

但是在T1弯心的时候，秦淼还是晚刹车，并且尝试将维斯塔潘给挤出赛道。

只不过此时的维斯塔潘因为各种优势的原因，在弯心与秦淼是轮对轮的状态，所以他也没理由让出自己的线权。

看到秦淼向着自己挤过来，维斯塔潘一点都不慌，根本就不让。

然后两人的轮胎外壁就发生了轻微的碰撞。

只不过这次撞击并不严重，甚至可以说是轻微，两人赛车上都没有往下掉零件。

这主要还是秦淼发现维斯塔潘不让自己之后稍微回正了一点方向。

现在的秦淼与维斯塔潘比起来，在总积分榜上领先的秦淼反而成为了那个穿鞋的。

不再像是赛季刚开始那样，动不动就敢来一句：“老子跟你爆了！”然后突出的就是一个莽撞。

但也因此，秦淼彻底失去了杆位起步的先机。

进入T2弯心的时候，维斯塔潘更是直接就超过了秦淼半个车身。

此时面对维斯塔潘挤压过来的赛车，秦淼也只能无奈将赛车开到赛道外面的避险区去了。

毕竟此时维斯塔潘在自己前面，赛道线权是他的，如果与维斯塔潘发生碰撞自己是需要负责的。