她的父亲是王家家族议会成员，但她还有一个姐姐和一个弟弟，名额只有一个，如果不能做出出色的成绩，就只能去桃花港当个衣食无忧的富裕市民了。

在这种激励鞭策之下，即便只是一位女子，她也要奋发上进。

王家女子没有花瓶，都是干实事的，即便没能抢到议会名额，也可以去其他城市当个办事的小吏，亦或是去某个行会当个文书。

虽然偶尔也有一些钻研圣贤书的家族子弟在批判这种女子当家做主的风气，但绝大多数人都没当回事。

“马先生真是一位大才，这样的运输工具，正适合在栈道使用。”在记录进度时，王雪无意中瞥见桌子旁边的一张设计图纸，那是甘蔗栈道司-经略使马钧的杰作。

事情得从三年前说起，蜀汉丞相诸葛亮十万大军攻打秦国，用到了一种名叫“木牛流马”的运输法。

大发明家马钧，便根据诸葛亮创造的这种“木牛流马”进行了改进，被称之为“马钧-木牛流马”。

所谓木牛，就是一种适合在凹凸不平的山地行走、且相对比较节省力气的小推车，这种小推车体型比中原推车更小，可以穿过各种山路缝隙，而且它的底下是两个间距比较窄的双边四轮，这样的好处就是，既能有独轮车的灵活转弯优势，又能有双轮车的平衡省力优势，是独轮车和双轮车的结合，而且靠近推把的地方还有个可以收起来、也可以固定的木腿，这样一来，民夫在累了以后，可以把木腿放下来，跟两个轮子形成三角形，然后直接把小推车放在原地，民夫就可以休息了，非常方便。

至于流马，则是一种适合在平坦的栈道上推进的四轮小推车，小推车上面和两翼都可以放货物，并且是往下凹的造型，所以不用绳子捆绑货物，可以随放随用，并且遇到阶梯时，流马可以通过接力方式完成物资运输，也就是每一段栈道都有专门的流马负责。

这种“木牛流马”在山地地形优势特别明显，木牛因为运载量更大，功能就像是更有力气的牛一样，所以叫木牛，流马因为运输速度更快，功能就像是飞驰的马匹一样，所以叫流马。

“木牛流马”当然不可能是牛和马的造型，牛马只是对使用功能的比喻，就好比虎牙将军没有虎牙，鸳鸯阵没有鸳鸯，虎豹骑既没有老虎也没有豹子，老婆饼也没有老婆。

它们在山地的优势是非常明显的，但同时也只是在山地有优势，如果是在大平原上，那还是用大马车更好。

马钧就是在听闻诸葛亮的“木牛流马”后，发挥自己的聪明才智，对其进行了改良，制造出了更好一些的山地运输工具。

同时，马钧还有一个大胆的设想，那就是在两座山之间建造“索道”，也就是两座山之间用很多绳子连接，形成一个索道，有来回两个索道，将货车放在索道上运输就可以“日行千里”，这种货车也是特殊结构，被马钧命名为“索车”，索车就像是个婴儿摇篮，下方是一个转载货物的凹型空间，上面的货车把手外层套一个通芯的竹筒，这样只要竹筒在索道上靠着从上往下的重力，就可以自行向前行进。

他的这个“索道”设想也是对“索桥”的改进。

在战国时期，秦国占领巴蜀地区后，就曾经在巴蜀的群山峻岭间建造了“索桥”，也就是两座山之间用绳索连接，然后货车直接放在绳索上运输。

这种简陋的索桥，不仅容易损坏，需要每隔几年就更换新的绳索，而且运输的货物承重比较低，只能少量运输一些急用品，不能大量运输日常用品。

而马钧在索桥的基础上改良出索道，同时连接多根绳索，形成平面，宛如一条悬空道路，然后索车有竹筒作为滑轮，可以降低损耗，同时又增加了承重。

当然，这一切都还只是在马钧的设想中，他已经提前画好了设计图纸，准备上交给【尚书台-工匠尚书】，让王家调拨人力物力财力支持他的这个天才想法。

“有马先生这样的大才，我们王家在甘蔗岛的建设将会更加顺利。”王雪愈发惊叹于马钧的奇思妙想，她今年才十七岁，尚未婚配，也有着一颗嫁给如意郎君的芳心。