庄舟的话引发了现场的人阵阵骚乱和议论四起。

在所有人错愕的目光下。

庄舟亲自驾驶一辆外观设计大气、具有强烈的视觉冲击力的硬派越野车迈着螃蟹步横向开上舞台。

当这辆车出现在观众的视线中，现场的气氛彻底沸腾了！

这款硬派越野车头设计竟然也充分发扬华夏文化，前脸采用华夏九鼎格栅设计，寓意一言九鼎。

视觉效果独特且霸气。

内部以点阵式结构予以装饰，并且与两侧的“弓”字形LED光源巧妙连接，带来了强烈的整体感。

整体外观设计、动力性能、越野能力上秒杀一众BBA。

“天呐，它竟然可以横向移动！”

“这辆车光从外观上，就足以吊打市场上所有所谓的硬派越野车！”

当庄舟宣布它的性能，更是引起现场一阵阵不可思议的惊呼。

“综合续航超过1000公里。”

“同时具备水面航行的能力。”

“重达3.46吨的大型越野车零百加速冲进3.6秒大关，超大尺寸的越野车却能爆发出超跑级的加速性能，可以想象它的动力是多么的强悍！”

然而这辆重量级硬派越野车，庄舟并不打算作为走量车型销售，定价达到百万元级别。

而是用来秀肌肉，向世界宣示大秦汽车的强大。

特拉斯同样在发布会最后，出其不意地发布了旗下的首款SUV。

不过它按照历史上原定的计划，发布的是家庭实用型城市越野。

技术与性能上也已经足够吊打现有汽油车型了。

......

随着华夏与鹰酱的电动汽车各自发布了震撼世界的跨时代产品，这场发布会的影响在接下来相当长一段时间内深刻影响着这个世界。

看到华夏与鹰酱的成功之后。

受到强烈刺激和危机感的欧罗巴车企，在电动化转型上开始了极限加速，许多计划纷纷提前。

不久后就发布了旗下的ID系列和48V轻混系统，尽量不落后华夏鹰酱太多，希望能够在接下来的电动化浪潮中喝上一口汤。

再反观脚盆。

很抱歉，在这方面，脚盆已经摆烂了。

死到临头，依然沉浸在氢能源的美梦之中。

田丰、田本、产日、三林、柃木等都是世界汽车领域头部品牌。

其中田丰更一直以来是以全球最大的汽车厂家之一。

但在电动化市场，脚盆车企就像被灭霸打了响指一样，集体消失了。

有经济学家估计，在新能源汽车行业，“肉和拉面”都已经被大秦汽车和特拉斯汽车吃下了。

“汤”也被欧罗巴喝掉了，恐怕脚盆汽车企业连汤都喝不上了。

意识到危机的脚盆高层，迅速组织他们的大型车型，秘密召开了一次闭门会议来应对当年的局势。