结束跟徐平曾的对话之后，老吴重新回到了车子里。

至于巴比奇则是表示自己还有些事情要在舾装码头处理，所以并没有跟他同行。

“吴哥，怎么样，顺不顺利？”

燕勇一边拧钥匙打火一边询问道。

“顺利……”

老吴一时间也不知道该怎么界定刚才这一波的结果。

虽然没能马上说服巴比奇，但也算是取得了实质上的进展，更重要的是还从本来已经以为没啥希望的瓦良格号订单里面捞了一笔运费——

虽然他刚才说的是向上级请示一下，但上级很显然没有拒绝他的理由：

“还算顺利吧……”

“那接下来我们是去克里米亚，还是……”

车子已经慢悠悠地开了起来。

按照二人原本的计划，这一趟就是为了给国内的航母计划搜罗资源的，在黑海造船厂之行结束之后，下一步就是去谈判购买尼特卡航母训练系统的关键技术资料，最后飞到摩尔曼斯克碰一碰运气，看有没有熟悉航母编队运作的失业老兵。

不过，对于老吴来说，这三件事里面最重要的就是黑海造船厂的这一批技术人员。

所以另外两件事都可以往后推。

主要是友谊计划是直接跟常浩南对接，人头费虽然金额不高但是回流周期很短，几乎是一手交钱一手交货。

任何一个给官方当过乙方的人都会知道，这是多么难得的一件事情。

正常情况下，能到年底集中结清的都算是活菩萨，拖个三年五年的也不少见。

“不急着走，我们还得在尼古拉耶夫待上几天，先去找个住处，然后想办法跟国内联系一下。”

吴懿范说话间从手套箱里翻出来了一本苏联时期印刷的地图册，找到尼古拉耶夫那一页然后翻阅起来……

……

几天之后。

新成立的华夏航空动力集团总部。

总规划师办公室。

常浩南正拿着红蓝铅笔，在上午刚从火炬集团那边收到的文件上飞速做着标记。

文件自然是来自吴懿范的黑海进出口贸易公司。

内容首先是黑海造船厂那边对于国内开出的条件比较满意，但毕竟要背井离乡所以还是希望能提供一些更有说服力的证据证明这些条件是真的而不是杀猪盘。

其次是律创集团希望能够分摊风险，把舰上的一些关键设备资料交给老吴，通过他之前的走私线路给运回来。

从常浩南的角度看，这两个请求都合情合理，完全可以答应下来。

不过按照规定，他还是得去跟丁高恒申请一下。

把桌上散落的文件收进公文包，常浩南准备联系等在下面的朱雅丹去取车。

但是刚伸出手，电话却自己响了起来。