当前市场正处于老周期无人驾驶板块的下跌三修复阶段。

此阶段完成后，无人驾驶板块或将彻底沉寂。

在此背景下，市场面临新旧周期的转换，关键在于高位题材如华为板块的七日泛化表现。

或是能否有低位新题材崛起，以取代华为成为市场焦点。

从大局观出发，当前市场的情绪趋势，是判断未来走势的关键。

若市场情绪呈现止跌反转态势，则可能开启新的主升赚钱效应周期。

反之，若继续下跌，则可能仅是下跌趋势中的中继反弹。

8月市场容错率较低，每次回暖尝试均未能持续，显示市场情绪仍显脆弱。

无人驾驶板块的退潮已近尾声，资金撤离后市场资金充裕。

正静待新题材的诞生，以吸引资金注入。

周五市场的弱修复表现，为周一的走势留下了悬念。

是延续修复势头，还是迎来新的分歧？

这取决于指数走势与整体市场情绪的变化。

就具体题材而言，周五市场聚焦于华为与西部大开发两大方向。

西部大开发作为下午高潮的题材，周一或能惯性延续其上涨势头。

而先手资金已在此类题材上尝到甜头，或继续追捧。

相比之下，华为海思板块则面临更为复杂的局面。

若周一市场修复延续，华为板块即便出现分歧，其跌幅或有限。

但若市场与指数均现强分歧，则可能对华为海思构成重大打击。

毕竟高估值与部分个股的“德不配位”问题，已成为其潜在风险。

回顾过去七日，华为海思板块跟随深圳华强等龙头品种一路走高。

但其内部已出现分化，一线经销商与供应链服务商的挖掘已近尾声。

未来或面临后排个股的亏钱效应释放。

与此同时，鸿蒙与星散等新兴力量正逐步崛起，有望成为未来市场的做多主力。

周一华为板块的走势，将直接决定其是否能维持主升状态。

这取决于新生做多力量的强度，以及华为海思后排个股的亏钱效应大小。

同时龙头品种的高度表现，也至关重要。

市场主升与退潮的本质，在于多头与空头的力量对比。

若多头持续占据上风，则市场有望迎来新的主升周期。

若空头力量增强，则市场可能继续陷入退潮之中。

情绪状态在股市中的体现，可以细分为两大方面。

正向的“盈利效应”与负向的“亏损效应”。