截至中午休市，市场格局呈现鲜明对比，传统周期板块步入调整期，而新兴领域则陷入混沌。

板块间轮动频繁，犹如市场大摆锤般动荡不安。

在风险偏好方面，短线资金明显更倾向于10%涨幅限制的个股。

相较于20%涨幅的创业板股票，展现出更强的吸引力。

从宏观结构分析，当前策略应聚焦于捕捉预期差，而非盲目追逐已兑现的预期。

回顾昨日展望今日，市场舆论普遍炒作新龙头的诞生。

将航天科技类比为昔日的强势股大众交通，这一预期，引发了未能及时布局商业航天板块的资金的紧张情绪。

盲目追高往往伴随高风险。

因昨日已指出，商业航天板块的上涨逻辑在于先手布局，博弈二波行情的预期。

具体到早盘表现，利君股份以高达5.5亿元的巨额封单强势封板。

航天动力虽一字涨停，但封单量相对有限，航天科技，则以大高开7.37%的姿态亮相。

这些表现基本符合预期，未展现出超预期的强势。

在此情境下，市场的焦点转向后排个股的跟随情况，以判断板块整体走势的持续性。

遗憾的是，开盘后不久，商业航天板块遭遇跳水。

即便前排个股表现顽强，也难以独善其身，板块内部出现分歧。

这一现象，再次印证了市场情绪的复杂多变与预期管理的重要性。

为何常说“高潮次日不接力，一致加速需谨慎”？

这主要是因为市场情绪达到高潮后，往往伴随着风险的累积。

次日若继续维持一致加速的态势。

无论是前排个股的一字涨停难以介入，还是大高开后的追涨压力，都让投资者感到“上的不舒服”。

这种情况下，市场容易形成过度一致预期，导致后续动力不足，从而引发分歧和回调。

若连续数日，市场均呈现高潮后的一致表现，则后续分歧的预期更为强烈。

此时，即便前排个股仍有机会获取收益，但后排个股，往往面临日内即出现亏损的风险。

这是因为市场资金在高位趋于谨慎，一旦情绪稍有波动，便容易引发抛售潮。

今日商业航天板块的表现即为例证，其未能与无人驾驶等其他热点板块有效分离。

显示出其独立成为新主线的动力不足。

航天科技的市场定位也更为清晰，更接近于启明信息。

而非大众交通那般具有广泛市场影响力的龙头。

与此同时，市场的预期差在泛消费领域显现。