亚利桑那州的Barry M. Goldwater Range航空兵训练基地是去年三月份，由美国陆军航空兵司令部下令成立的，身为陆军副参谋长兼陆军航空兵司令官的阿诺德少将，亲自下达了这一命令，原因当然是在看到遮天蔽日的德国空军机群，快速闪击波兰后的结果。

这个航空兵训练基地位于亚利桑那州首府菲尼克斯北部约一百公里的迈耶小镇，美国人的军事训练场和基地一般都修建在远离城市的小镇附近，Barry M. Goldwater Range航空兵训练基地也不例外。

这个基地的飞机场有四条一千米长的跑道，还有一条供大型飞机使用的两千米的跑道，可以同时让五架飞机升空训练，大大提高了飞行员的培训效率，机场所使用的教练机为BT-13战斗教练机。

BT-13莱弗特“勇士”战斗教练机，是美国二战期间生产最多的基础教练机，配备了收放式起落架，加装了飞机座舱盖，是美国伏尔梯公司为美国陆军航空队专门研制的基础教练机。

该机三九年初定型，年底时就已经生产了600架，到四零年底时，美国陆军航空队里就已经有了两千余架该型教练机，只是在Barry M. Goldwater Range航空兵训练基地里，就有近五百架在飞行。

由于机场白天不停有飞机在起降，孙义成不好动手，只能等天黑以后进行，白天只能观察一下机场的情况，看看是在外面动手还是混进机场里面行事。不过在察看完机场情况后，孙义成只能叹息一声：“天助我也！”

和美国其他普通飞机机场一样，承平日久的美国人，根本就没有什么危险感，哪怕是航空兵的训练基地，机场也是和周围旷野连在一起的，机场周边连铁丝网都没拉，整个机场就那么暴露在外面，谁都可以进去。

由于机场够大，四条千米跑道，一条两千米的大跑道，对应的停机坪也是非常的宽大，上面停满了各种飞机，出来供飞行学员们训练用的教练机，还有战斗机、运输机、轰炸机等，看来是提供给熟练飞行员练手用的。

按照飞机的作用不同，机场里的飞机被分成了四个区域停放，区域最大的当然是教练机，看数量怎么也都超过了三百架。剩下三个区域分别是战斗机区域、运输机区域和轰炸机区域。

战斗机区域里飞机的数量只有五十多架，但分了很多种型号，三八年研制生产的P-26、P-36、P-30，以及先进的P-38、P-40都有不少，刚开始量产的P-51战斗机也有几架。

相对于战斗机，运输机和轰炸机型号就少了很多，轰炸机基本上都是波音公司的B-17C，而运输机则是道格拉斯公司的C-47运输机，这种型号的运输机孙义成空间里面就有不少。

夜幕降临，空旷的野外出来机场里的点点灯光，四周原野漆黑一片，美国的冬天温度照样很低，特别是晚上，人们基本上都躲在屋里，躺在温暖的被窝里睡大觉。

晚上九点多，