预估只有1km不到的尾速差距在这里压根不会影响到两位的尾速。

“一号弯马王来了！内线！”

秦川的赛车在一号弯刹车点重刹，重刹结束赛车靠近内线，后轮离地然后快速落下紧跟着开始外滑。

这是滑胎入弯的迹象，秦川在一号弯用上了轻微滑胎的技巧，然而就在赛车即将进入内线的瞬间，内线忽然一道赛车一闪而逝，随之而来的还有引擎的轰鸣声。

不是别人，正是马王的赛车。

水泥灰颜色的gp23

秦川的赛车已经开始倾斜，就在此刻手肘忽然传来一股钻心的疼痛，同时身体猛地一晃，赛车左右衡摆了一下。

然后迅速直立，一道水泥灰颜色的赛车从内线挤入。

内线，晚刹，强吃。

秦川被吓了一跳，手肘也被赛车撞了一下，传来剧痛。

“马王一号弯吃掉了秦川，这边两人发生了碰撞，不对，应该是马王的赛车不小心碰到了秦川侧挂的手肘，马王在一号弯还是一如既往的敢用强啊！去年在这里他也是这么超越佩科的！”

快速调整车身，秦川将赛车扶稳之后再次倾斜入弯，与此同时倾角也加大了一分，快速拉起节奏。

膝盖贴住地面，赛车过弯，后轮再次微微滑动，秦川稳住赛车快速通过一号弯弯角，身体回缩出弯，视线看向前面面gp23的车尾。

整个人并没有因为名次的变动而受到影响，通过二号弯的时候手肘的疼痛依然没有消失。

对于马王会在一号弯出手这件事秦川其实早有猜测，所以他刚才入弯的时候迟滞了一些确认无人的时候才开始倾斜车身，只是没想到对方此时才过来。

“马王这个超车没有任何问题，虽然激进但是并没有达到赛会的判罚标准！这边名次发生了变动，秦川落回掉了第三，比赛这边马上来到三号弯。”

解说席上，小张的声音传来算是给场下躁动的华夏车迷补上了一句解释。

在判罚这方面，大概率出现争议的都是后面的超车者，因为在超车时候需要的是后车来规划路线，只要前车线路没有变动，那么后车引发的碰撞或摔车均是后车全责。

这次显然也是马王的责任，但是并没有到达赛会的判定标准，只能说有点激进，但是不违规，这也是对方的一贯驾驶风格。

当然，对方可以，你也可以这么做。

激进派的很多车手或多或少超车时都发生碰撞过。