刚刚的车手再一次上场刷圈。

这次秦川看得没什么意思，车手跑的也没意思，速度明显不是最好成绩，每个人的状态都很差，给人一种心不在焉的感觉。

秦川知道，这是因为刚刚事故导致的心理因素。

在亲自经历一场生死事故之后，哪怕这里都是全蓝星最顶尖的天才车手，也难以避免受到影响。

这就像一个从小玩到大的跳伞运动员，在从小训练的时候就被不断告知这是一项非常危险的运动，一定要小心。

这个思想一直被灌输了十几年，最终，在你比赛的时候，忽然和你同场竞技的选手在你眼前出事了，那种心理压力是非常巨大的。

看完了moto2的二组排位赛，结束之后，秦川让车队的心理专家给王招他们两个做了一次心理辅导。

今天的情况两人也都看了，他们承受的压力明显也很大。

这对后天的比赛相当不利，容易出事，作为两个小白，出于后天moto3比赛的安全考虑秦川还是打算让心理导师给他们辅导一下。

他们刚进moto3，心态上指不定还不如那些其余的moto3车手。

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两天之后，比赛正式来到moto3赛段，秦川这一次没有来到超级vip看台，而是在p房，找了一个角落坐下秦川静静观赛。

vip看台体验一下就可以了，还真的没什么意思，说实话还不如观众席，主要是氛围不行。

这次留在p房里是为了更清晰的看清楚王招和卫青逸两人的表现，这里有实时的遥测数据。

波尔蒂忙比较吃赛车的调教，这是对于motogp组来说的，对三组其实还好。

速度越快，调教的劣势就会被放的越大，这也是他在gp组难跑的原因，moto3这边则明显会好很多。

但并不代表简单，所以需要他和斯通纳同时坐镇，佩德罗萨今天有事情所以并不在这。

估计是ktm那边在准备赛季中旬的升级，需要佩德罗萨在场。

姜悦坐在秦川旁边，陪着秦川看比赛。

持续一天的练习赛和排位赛，最终，卫青逸拿下了第十八的发车位置，王招拿下了第十九。

两人双双进入二十大关。

这个成绩对比上一站的提升还是不小的。