“佩科加油！”

“......”

十一号弯和十二号弯附近的看台上，几个车迷议论纷纷，开始探讨起秦川会在哪个位置对佩科动手。

场下，明亮的灯光下，洛塞尔赛道被照的分外明亮，眨眼之间，赛车已经转入十三号弯，秦川的上半身挪出，开始重刹进入弯角。

等赛车倾斜贴到弯心的时候，秦川的右手猛地开油，赛车顺着十三号弯疾驰而出，上半身回位，进入十四号弯。

动作丝滑且流畅。十四号弯出来后，赛车快速逼近下面的十五号弯。

避震跳动的非常剧烈，显然这意味着秦川此时此刻正在提速，不过这种跳动和之前秦川比赛最后几圈的跳动不同。

显然这不是秦川最爆发的状态。

“最后一弯出来，车群马上通过终点直线，这条直线，宾得会不会对马王好出手，这是一个不错的机会！”

密集的车群从卡塔赛道的最后一个弯角一辆接着一辆的驶出，都是标准的外内外线路，佩科领头，秦川第二。

蔚然的目光停留在车群的头部，重点放在秦川佩科几人身上，一字一句的说道。

卡塔这条超过一公里的直线，注定会带来争斗。

小张的目光主要放在马王和宾得身上，这两人现在也属于缠斗状态，随时会对彼此出手。

年前有车迷提议，想让motogp的车手再增多一些，这样可以让比赛变得更加精彩。

这个想法不错，一经提出就被不少车迷认同。

不过这个提议很快就被驳回，这个观点是错的，比赛要想变得精彩跟车厂的实力平均有关，跟车手的数量没关系。

真正跑比赛无论是导播的摄像头，还是解说的注意力，几乎只会关注前十的车手。

后面的车手连个镜头都没有，要那么多车手根本没什么作用。

甚至说难听点，就前十这些人，蔚然和小张都不一定能关注过来。

终点直线，秦川身体趴在风挡后面，一档二档，三挡，车速很快突破200，并且还在上升。

劲燥的狂风吹的秦川的皮衣起伏不断，超过三百公里的直线加速，这对车手的胆量和体能都是一个极大的考验。

头盔下，秦川的眼睛丝毫不敢眨一下，稳稳的盯着赛道的正前方。