随着秦川后轮的抖动，车速开始逐渐加快，很快拉开了和身后阿普利亚车手之间的距离。

“这小子的骑法估计让后面这家伙忌惮了吧。”

台下，约翰轻微笑了笑，带着一丝玩笑的说道。

秦川的跑法对这些车手而言就像是一只鱼雷，随时都有可能摔车，一旦摔了，把他们带出去那可就得不偿失了。

位置上到二十后秦川也贴近了目前他见到的全场第一位骑着正厂队厂车的车手。

前面的雅马哈正厂队车手，二十一号，雅马哈正厂队的二号车手，驾驶的是今年新款的雅马哈厂车。

雅马哈和铃木两大厂队在这条赛道属于劣势方，因为这两家是直列发动机，剩余四家则是v型，以直线着称的魔都赛道并不适合他们，加上一些其余原因，这位21号在这条赛道上略微劣势了一些。

几个辗转之后，秦川来到了21号车手的身后。

赛车稳稳的跟在蓝色版画的雅马哈身后。

在这里秦川几乎没怎么费力就追上了，两者的尾速相差太大，毫不夸张的说，就终点那条直线，秦川就能凭借赛车的优势追近接近零点二秒。

两条直线就能贴近零点三。

直线追的快是快，但秦川也不得不说，雅马哈的弯道的确强势，每次追上后，一到弯道都会被带开一些距离。

而且秦川有种预感，前面这位车手好像并没有使用全力。

这点他倒不知道是为什么。

秦川做过功课，眼前这人不是什么泛泛之辈，能进正厂队的车手实力和卫星车队有着不小的差距。

这个二十一号，早些年拿过世界亚军，而且是在卫星车队拿的年度亚军，距离当年的世界冠军只有最后的13分之差。

这个对手强到离谱啊，就算雅马哈羸弱，也不至于混到这地步吧。

“你觉得秦川会是21的对手吗？”

“机会不大，这个21如果不是因为雅马哈队内的资源倾斜和雅马哈赛车的不给力，他不至于排在这个位置。”

佩德罗赛很快对两人的实力给予了分析。

虽然秦川成功的把握不大，但他还是希望秦川能尝试一下，因为这场比赛除了给观众看之外，KTM的老板也会看，这有利于秦川稳住下一站厂队的位置。

赛车稳稳的跟在对方的身后，秦川没有冒进，而是在等待一个机会。

三号弯出来，车身转入四五号弯，秦川双手抓住车把依旧采用老战术，在四五号弯中间尝试一下进攻。

四号弯出来，秦川翻身过后很好的控制线路飘到对方的内线，卡位出弯，赛车疯狂加速。