“三号弯这边佩科要抽线吗？并没有，三台车刹车进弯。”

“马丁的车速保持的不错，看来应该是起步装置出现了问题而并非车辆问题！”

刺耳的刹车声响起，秦川率先在外线捏下刹车拉杆。

rc16在内线减速，这个弯道秦川没有拼太晚的刹车点，赛车在一个很早的刹车点减速后第一时间入弯。

rc16后轮落地，赛车开始倾倒。

之所以不急是因为秦川有恃无恐，这个位置是不太可能被超越的，就算超过去，下一条直线他也有机会把位置拿回来。

佩科不会在这里对他动手，不过也不排除对方要用超车来施压的举动。

前者的概率明显更大

膝盖顶出，赛车迅速进弯，贴住弯心后，rc16又贴着弯心加速出弯，三号弯驶出，来到第二条大直线。

和秦川想的一样，佩科并未出手。

直线上，秦川身体快速回位，缩到风挡后面后脚下快速升档。

rc16在直线上暴力提速，领跑身后整条车群，头盔下，秦川仔细感受着身后的赛车轰鸣声，握着油门的优势开始缓缓松开。

与此同时，原本还在暴力提速的rc16车速出现微不可查的衰弱，没有原本那么快了。

“第二条大直线出弯，秦川的速度并不是很快，Rc16在这条赛道领跑远远没有雨天时期强势，这边秦川被拉爆了！”

“我的天呐，秦川在直线上被超过去了！”

直线上，小张的话音刚刚落下，秦川的赛车直接被直线拉爆，不是来到内线，而是被直接拉爆了。

佩科的赛车强势的从rc16身侧超了过去。

直线速度上的绝对碾压，没有尾流的rc16在这条一公里长的直线上完全不是身后佩科的对手。

四号弯内线，佩科轻松超越。

秦川在外线避让之后迅速贴到佩科的身后，直接“让”出了领跑的位置。

KTMp房里，见到这一幕的众人面面相觑，他们有些怀疑自家赛车的性能是不是真的有那么糟糕，看秦川的出弯似乎也不错啊，咋一下就被过了。

而且是直线“盖帽。”

“不用看了，秦川是故意的，这样做对咱们也有好处，唯一要担心的就是佩科会不会选择压车。”

最终还是ktm的负责人一语道破了先机。