超车需要契机，如果对方全力刹车你是过不去的，除非和秦川刚刚那样，在入弯前车身就已经有了可以发动超车的小优势，比如利用尾流缩短两车差距，那样才有一定概率能过。

否则超车也很困难。

七号弯通过，赛车来到八号弯，八号弯也是左转发卡弯。

两个弯道衔接的直线非常近，近乎是七号弯出弯后立马就来到了八号弯，这个弯角和七号弯一模一样，仿佛就是一个模子里刻出来的。

马丁依然跟住没有动手，七号弯没什么机会，八号弯前面的直线区更短也就更没机会了，秦川把线路收的很死，他想要动手那可太难了。

两台车退档之后，再次进弯，这两个发卡弯两人的倾角都达到了六十五度，是纯粹的慢弯。

八号弯出来，赛车一个翻身腾挪，秦川的身体从左翻到右侧，左侧挂变成右侧挂，赛车转向，两台车同时翻入九号弯。

九号弯和八号弯组成了一个连续翻身弯，一个翻身之后车子来到了小直线。

gp24和rc16的翻身速度相差无几，并没有雅马哈那种极为突出的感觉。

这次超车地点马丁同样错过，不过他把目标放在了十号弯身上。

这里是他的一个机会，而且成功的机会不小。

“两台车从九号弯出来同时外抛到外线，马丁这边油门似乎给的更大，他对十号弯有想法！”

“十号弯前的直线比较长，如果马丁的出弯能做到比秦川更好那他...”

“马丁这边失误了！！”

解说席上，看着马丁赛车差点从赛道边缘冲出去，蔚然忍不住惊呼一声，同时惊呼的还有九号弯看台的车迷。

只见马丁的车身在九号弯出弯后的外侧路肩上猛的一抖，差一点就从路肩上冲出去压到绿色区域了。

车手出弯开油是很规律的，规律到什么程度，他们在弯心缓缓开油出弯，等他们外抛到外线的时候车身刚好在路肩上，不多一寸，也不少一寸，此刻车身也刚好直立。

这份手法不是一般人能够做到的。

而马丁刚刚差点从路肩上掉下来，这就只有一个可能，马丁在十号弯的开油频率比别的弯道猛！

这是要动手的迹象！他想博这里的出弯速度。

不过按照蔚然的猜想来看，八成这次超车是不会发生了，因为马丁这次的失误有些严重。

果然，十号弯马丁没有抽头，赛车非常平稳的度过，虽然失误，可并没有脱离秦川身后，依旧紧跟着。