第二天，西亭新华通开始正式运营，大家经过昨天的实战训练之后，已经开始驾轻就熟了。

而骆远也对快递业务有了更深刻的认知，他把自己在办公室里关了一整天，对地图和优化程序做出了全面的改善。

彪子则找到李跛子，一边研究华通的内部系统的模块，一边按江枫的要求，一起做了个初步的财务预算。

虽然，彪子对现金流量表、资产负债表和利润表完全没有认知，但在李跛子的耐心解释下，也大致有了些粗浅的了解。

所有人都在高速进步中，这让江枫很是欣慰。

而他自己，也开始思考如何才能让西亭新华通变得更强——

首先可以优化的是面单，目前的手填面单实在是太耗费人工了，势必会随着后面揽件业务量的上升而产生更大的消耗，是最典型的规模不经济。

后世大面积普及的内嵌热敏纸打印机的手持设备。

现在肯定还没有企业开始制造，但是小型热敏纸打印机还是可以考虑的。

关于这种打印机，江枫之前已经在网上搜索过，也给几个厂家的销售打电话咨询过，目前以惠普为代表的海外厂商的设备和耗材的价格实在高得离谱，而国产厂家却没有一家生产。

所以，自己必须得想办法，尽快找到一个愿意做国产化尝试的国内厂家进行合作。

其次是分拣环节，目前虽然自动化分拣机连顺风都没有，但是邮政系统内部其实已经开始研发并试用，未来找到合适的机会，可以先一步给新华通配置上。

最后是揽件环节，这个是新华通目前亟需的，因为江枫知道派件量是无法靠自己努力带来增长的，靠的是电商平台的发展和西亭人民自己网购意愿的提升——而这些都是外力，自己左右不了。

但揽件却不同，完全可以通过网点单票报价的优势以及高时效与低投诉率的服务质量提升吸引电商客户，从而实现量的大幅增长。

价格战是江枫最不愿意看到的，但是领先同行几年的降本手段所带来的降价，以及靠技术与理念创新来大幅提升服务质量，却是实实在在可行的。

比如，后世很普及的云仓模式，在此刻应该还完全没有形成概念。

江枫打算在这一点上打一个时间差，看看能否通过自己领先于时代的判断力，把西亭新华通打造成电商云仓龙头，顺手再把西亭打造成江北小义乌。

而新华通的第一个大客户陈百强，自然是试点的不二人选。

在院子里踱步思考了半天的江枫，决定还是先从云仓下手——这个无关乎人脉无关乎技术，仓库也是现成的。

于是，他找到彪子，让他把两层工厂楼先收拾出来，其中二楼作为揽件集结堆场，并在靠院子一侧开一个口子，建一个铁滑梯，方便向干线车辆上装货；一楼则作为派件分拣场，把仓库的皮带机搬进去就可以直接运行起来。

“仓库空出来的话，你打算用来干嘛？”彪子有些不解，因为仓库的面积比厂房要大，更适合用来分拣。

“仓库的话，咱们把货架全部重新喷漆修复，然后改造成大客户的专用仓库。”