这就导致了两个结果，德国开始全力投入喷气式发动机的研究，他们通过这张照片，获得了很多咨询，至少发动应该从机身两侧进气这一点，显而易见！德国科学家认为这个设计非常伟大，既保证了最小迎风阻力，也为机炮预留出了足够的机头空间，同时两侧进气也是可行的。德国Me-262的研究小组在两个月后，就给出了新的造型，德国空军觉得非常好，给出了三倍的预算。

在日本，小日子在研究给战斗机增加火箭助推器，项目名称叫做“秋水实验型火箭拦截机”。

同时，日本在国内开始寻找更多的解决方案，要求能够攻击一万米高空的轰炸机。

横须贺的航空研究所给出了另一个设想，取名叫“震电”。这是一种全新的构型，他们是在1939年意大利的SS.4战斗机构型中找到的灵感，经过研究这种造型能有效提高战斗机的速度和高度，而且成本很低，唯一要解决的是控制系统，这完全不同于现在的日本战斗机构型。

于此同时，三菱重工给出了第三种极高空战斗机，这个方案简单粗暴，堆两台发动机，造一架重型战斗机！

看到这三种设计，日本人很纠结，火箭发动机战斗机的速度和高度极其诱人；震电的低成本，简直就是日本国的首先；三菱这个造发动机，然后拼命堆发动机的方案，其实最稳妥，只是成本有点高。

日本政府把牙一咬，得了，三个都调拨资金，给我各自造三台样机。测试时间到1941年9月结束，给你们一年时间，谁的优秀就用谁的！

英国还在按部就班，不快不慢的自娱自乐，其实他们原本的技术还可以。但是，现在一群看过黑白照片的德国人，已经打了鸡血了，天天九九六，相比之下，他们就显得太懒散了。

至于，美国？不好意思，现在的美国还造不出喷气式发动机，他们还需要向英国购买，二战之前的美国是最大的工业国，但并不是科技高度发达的国家。但美国人看过英国的喷气式发动机以后，觉得这东西还没有普通的星型发动机好用。

苏联？他们同样也没有喷气式发动机，现在离喷气式战斗机还有一段距离。

巴彦淖尔？仲文骢他们还在和叶片的质量做斗争。原因很简单。他们一直以为的“科技大国”，现在的美国，不说单晶叶片，根本连高温合金这玩意都造不好！这群瘪玩意造的叶片，每十个小时就死给你看，现在高温合金的技术，还在英国佬手里，野火这群人所托非人了！

于是，作为马尔维纳斯群岛居民的沈莹和叶小子，坐上飞机飞往英国，这一次他们要去罗罗公司。

叶小子这一次开了眼界了，他们先抵达缅甸，然后印度，再到中东，西班牙，最后是英国伦敦。