第一次浙赣会战结束后，日军在太平洋战场上陷入了水深火热之中。他们的战事犹如狂风暴雨中的一叶扁舟，飘摇不定且岌岌可危。特别是当他们被迫撤离南太平洋那座至关重要的瓜达康纳尔岛后，整个战局更是急转直下，呈现出极度不利态势。

此时，日军内部人心惶惶，高层将领们如热锅上的蚂蚁般焦躁不安。其中，日军参谋本部作战部长真田穰一郎少将和作战课长服部卓四郎大佐忧心忡忡地注视着局势的发展。

经过一番深思熟虑和精密推算，他们预见到一旦美军在太平洋地区持续发动凌厉的攻势，那么东南亚至日本之间的海上交通要道将会被无情地截断。他们深知若不想坐以待毙，必须采取果断行动来扭转乾坤。

于是，一个大胆而又关键的战略构想应运而生——打通大陆交通线！这条线路宛如一条蜿蜒的巨龙，要穿越马来亚、泰国、越南等国，并经由我国一直延伸到朝鲜的釜山。

通过陆上的铁路和公路运输，实现物资和人员的快速流通，从而确保在漫长的战争岁月里能够在陆地上站稳脚跟，顽强抵抗敌人的进攻。这个计划不仅承载着日军最后的希望，更关乎着他们在这场残酷战争中的生死存亡。

故而，日本军部精心筹谋第二次浙赣会战，此战役的主要目标如下：

其一，贯通并确保大陆交通线，以便于在东亚大陆进行长久的坚守；击溃中国军队的主力，防止美军于我国沿海的珠江口、长江三角洲、海州湾、山东半岛登陆时，遭受战略上的东西夹击。

其二，摧毁我国西南地区用以攻击日本本土的空军基地；借助攻占地区的空军基地，庇护南中国海的海上交通；坚定日本国民决战到底的信念；获取交通沿线地区的特殊资源，尤其是湘、赣两省的钨矿、铅矿。

在浙江省境内，金华、衢州、龙游和兰溪这四座城市相互交界之处，乃是浙江地区上游的关键要地，浙赣会战的序幕从这里拉开，之前马国荣团就与日军在此地区有过短暂的接触。

然而，此地却并无高耸入云的山脉和波澜壮阔的江河作为天然屏障，亦无雄关险隘能够阻挡外敌入侵。其北面紧邻衢江，江水滔滔，难以徒步涉渡；南面则是连绵起伏的丘陵山地，但其间依然分布着大片平坦开阔的区域。正因为如此特殊的地理环境，使得此处成为了一个“进可攻，退难守”的战略要冲。

回顾第一次浙赣战役，当日军攻占衢州和龙游之后，他们深知此地易攻难守，于是果断选择放弃这两座城池，转而退守至金华和兰溪一带。也正因如此，在第二次浙赣会战爆发之际，那些穷凶极恶的日本侵略者再次将矛头指向衢州，并妄图以此来威慑福建和江西等地。

日军第 70 师团 62 旅团迎来了新上任的旅团长——原田久男少将。这位新官刚一到任，便马不停蹄地着手对进攻衢州城展开全面而细致的战略部署。

根据原田久男少将的规划，此次旅团攻击的重中之重在于，要从衢县城的东南部发起凌厉攻势，并一路朝着西北部挺进。其中，有三个大队将作为直接攻城的先头部队，它们各自承担着不同区域的攻坚任务。

首先，独立步兵第 124 大队负责攻击南门西侧（也就是衢江的东岸）这一带区域。其次，实力强劲的独立步兵第 121 大队则把主攻方向定在了南门本身。最后，独立步兵第 123 大队所要攻略的地段是南门东侧地区，而且这个大队所负责攻击的区段被视作本次突破行动的关键要点。