里面的员工，大都是在编制内的，由于目前工程吃紧，才招纳部分社会上的技术人员。

刘英的“熟人”曹主任，是管理后勤的。由于我是刘英介绍过来的，曹主任待我甚是热情，不光立马带我去考勤处报了到，还妥当地安排了我的食宿。

最后还说，若是缺什么生活用品，尽管找他，不必拘谨，这让我倍感温暖。

国营单位就是富裕，单是在食宿方面，就不是社会上一些个体施工队伍所能比拟的。

午饭是两菜一汤，两个菜是一荤一素，荤菜中的红烧肉，每个人竟有小半碗之多，大米饭，大白馒头，更是可以吃到撑。

这么好的伙食，若是让社会上的个体老板承担，还不如直接要了他们的命。

看我年轻气壮，有些善良的工友，居然还把自己的那份荤菜让给我吃。

由于工作了一天了，他们大都爱三个一群、五个一伙地围在一起，喝点儿小酒，让人觉得很是亲切、温馨。

言谈间得知，他们的工资大都在三千元以上，另外，单位还给买着五险一金。这种待遇，要比社会上同类工人的待遇优越得多。

了解到这些，我甚感欣慰，禁不住暗自庆幸，自己能有缘在这么好的单位打工，即便自己是临时工，待遇方面也应该相差无几。

翌日，单位领导得知我曾开过车，便安排我去开工程自卸车。基于我是新来的，还在副驾上安排了一位老司机，目的就是考察一下我的车技。

上了车，我礼貌地拿了烟给老司机抽，有不明白的地方向他请教了一番。

老司机不愧为“老司机”，于人于事尽皆明白之至，并且豁达、厚道。

说我千里迢迢地能来此打工，实属不易，能找到这种待遇不错的单位，也算是缘分。如果有不懂之处就多问，车，大胆地开就是，工地上的路况，不复杂，只要开车时不分心，就不会有什么危险。

基于他的随和，让我略感紧张的心情顿时放松下来。起初一上手，还有点儿手生，但半个小时后，已能驾驶得轻松自如。

待我欲感谢老司机的“悉心指教”时，却听得副驾上已是鼾声细做。这也并不是说这位老师傅不付责任，实是“行家伸伸手，便知有没有”之故。

尽管我是初次驾驶这种大型汽车，但我开小车的技术还算娴熟，艺术是相通的，一搭手，一起步，有无车技，又怎能瞒得过“老司机”的火眼金睛。

我具体的工作就是，将一座山头上的风化石，运输到施工现场的路基上。