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李柏去年还有时间去参加古典赛，今年他没时间了，车队便安排给了车队的主力冲刺手。

吉尔迈以前是旺蒂车队的冲刺手，在2024年他不仅作为黑人车手摘得环法历史第一冠，还陆续拿了三个环法赛段冠军和当年的环法冲刺王！

盛唐-CMA能将他引援过来纯属趁火打劫了。

谁让旺蒂都没了呢？

它的牌照甚至都卖不出去，只能跟乐透合并。

吉尔迈到盛唐-CMA之后表现只能说中规中矩。

半年以来只拿了一个冠军。

但这也跟盛唐-CMA的定位偏多日赛有关系。

车队并没有给吉尔迈配备一个具有竞争力的冲刺火车。

当然，吉尔迈对这些没有什么怨言。

相比于古典赛，吉尔迈更渴望在今年的环法上有更好的表现。

因为李柏回来了！

从去年李柏的表现来看，吉尔迈能和李柏在适合冲刺手发挥的平路赛段做出很好的配合！

吉尔迈去年在旺蒂整体拉胯的情况下，拼得再凶拼到摔车也拿不到环法绿衫。

今年他打算杀回来，靠着李柏和车队的支持，看能不能重现2024年的巅峰表现。

四个参赛阵容并非各自独立的，在赛前，各个阵容的车手们都会被教练团队灵活分配，灵活调整他们的身份定位。

像李柏抵达巴黎后，车队随即公布了环多菲内的参赛阵容。

阵容里，吉尔迈、塞斯·波尔、丹·霍勒、托比亚斯·安德森等“新”面孔赫然在列！

李柏的老队友加尔、勒尼·马丁内斯没在其中，他们要参加接下来的环瑞士。

不过车队已经官宣过，加尔和勒尼·马丁内斯会参加环法。

但很显然，今年盛唐-CMA的环法阵容会跟去年有很大的变化。

已经离队的阿拉菲利普、拉菲、德邦特不会再出现在名单里。

取而代之的，会是今年引援的一批新人。

像吉尔迈，荷兰计时赛国家冠军丹·霍勒都是已经官宣了的。

再算上李柏，剩下两个名额估计也会在环多菲内的名单中诞生。

至于谁能出现在大名单里，就要看他们在比赛中的实际表现，以及跟李柏的磨合了！

......

转眼就到了6月7日！

环多菲内，或者说新名字环奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯的首日比赛，在维济勒小镇开始打响！

全世界的体育媒体记者云集于此。

当然，有相当一部分是中国记者。

因为有李柏出战，而且还是赛季首秀，这场比赛的热度在赛前就炒了起来！

相比之下，德尔托罗和塞沙斯的阿联酋航空太子之争。

还有阿尤索、乔根森、阿尔梅达等明星车手的出战都显得没那么重要。

大家更关心李柏的状态如何。

体力应该是没问题的，毕竟半马才破了亚洲纪录。

关键是大半年时间没骑车了，他回到世巡赛赛场，还能有去年环法总冠军的几成功力？

这些都是体育记者们，还有全世界的车迷们想要看的内容！

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