这一次校长郑雷对外宣称的关于石墨烯电池的科研成果并没有特别详细的信息。

怎么说呢？

我告诉你我研发出来了，但我就不告诉你有多么强悍的功效。

这可是让很多不知情的汽车厂商，亦或者一些科民的心里痒痒的。

前者，自然是关心自己的未来前途。

后者，纯粹的是想要率先体验新的科研成果所带来的的……新体验吧。

至于为何这样做。

自然是跟任老他们等人协商的。

毕竟。

电池续航，怎么也是新能源电动汽车的最大的一个卖点。

你一股脑的都说完了，后续……他们宣传的时候，总感觉少了点期待。

但即便如此。

即便校长郑雷这边在安省的记者团队，亦或者来自于人人报刊等一些新闻的记者采访，嘴很严实，没有透露一丝丝关于石墨烯电池的具体详细数据。

但，即便如此。

合工大学科研团队的这则可以投入商业生产的‘石墨烯电池’的新闻。

在新能源电动汽车界，不，应该说是汽车行业，开始掀起了巨大波波澜。

毕竟，谁也都不是傻瓜。

华为的任老，小米的雷俊，byd的王大福等人虽然跟陆远他们的合作是秘密中进行的，但只要用心打听总能发现一些蛛丝马迹。

byd的三元电池停止生产了，雷总他们开始研发新一代‘保时捷’了，byd员工开始熬夜加班了。

如此种种。

让很多汽车品牌厂商，心中生出一抹不好的预感。

汽车行业要面临大洗牌了。

而面对这些，最好的选择是什么？

自然是降价处理。

最先坐不住的，是燃油车。

其中，最先行动起来的是BMW。

等位中高端燃油车的bmw前一段时间就已经降价处理过。

但销量仍然没有办法回到曾经的辉煌。

这一次，在感受到这种种不妙的苗头之后，大夏区域的bmw负责人，直接来了一手釜底抽薪。

5系的最低版本裸车价格直接降到……25w。

这一个消息从bmw官方宣布出来的时候，所有人都惊了？

这什么情况？

说好的bba中排行老二的宝马，怎么突然跑去跟奥迪竞争市场了？

怎么跟奥迪一个档次了？

这让很多普通群众表示不解。

要知道，当年一句‘宁愿坐在宝马车里哭，也不愿坐在自行车后面笑’的网络用语，bmw在大夏人的心中，可是豪车、有面子的存在。