在中国传统的风水学里，明堂以大为尊，但是水明堂则不宜过大。

江龙出海后，明堂过大，会使得龙遁大海而无形，无法汇聚龙气，结成龙穴。

不过，在澳江巨龙奔腾入海之时，正好遇到一群鬼斧神工的朝山。

在澳江口，原本应该一望无际的江海交汇处，突然冒出一百多个大大小小的神奇岛屿。

这些岛屿如同繁星点缀在洋面之上，使得二十条水龙形成的巨大澳龙也不得不放慢奔海之势。

南龙在海面徘徊迂回，渐渐地，在大湾区结成多个水穴位。

青龙位，直上云霄，为小渔村而发展起来的惠深市。

短短几十年间，这个小渔村一遇风水便化成，发展为世界瞩目的科技之都，金融之都。

其发展势头连大洋彼岸的米国都为之重视，频频出招，要扼制这条青龙。

而白虎位，低伏聚气，是为中珠市和澳港市。

前有东方龙珠光彩四溢。

后有千年商都坐镇中局。

大湾区当真不可小觑，形成大中华区数一数二的气运之都。

这是华南区的气运大数，也是澳城风水的先天之势。

一出场，便气势不凡，耀眼夺目。

澳城在此等气运巨龙基础上，又精心布局，以小博大，最终得令旺财水，成就半个世纪的腾飞之态，一跃成为世界第一赌城。

可谓是澳城不大，创造神话。

在这个奇迹的缔造过程中，澳城有数个称得上大手笔之作。

一是填海，澳港城现今一大半的面积由填海而来。

填海突破澳城发展瓶颈，同时，也为大布局打下基础。

一是化煞为财。

在澳城，有一座长达二千余米的嘉督大桥。

这座大桥造型独特，尤其是中间凸起，车辆行到高点，形成俯冲之势。

这种桥在传统风水里，被认为是煞势。

一般认为这是不利的。

其实从科学的角度分析，桥要弯曲，一来可以避风，二来，驾驶员不容易疲劳，三来，避免车速过快，尤其是避免桥面下冲。

古代人不懂科学，自然用风水来总结这些经验，告诉你，这样做会容易出事。

所谓剪刀煞，直枪煞等等，都是如此。

而玉带水，环抱路，被认为是上佳之局，同样可以用科学来解释。

那么，在澳城上，为什么要修这么一条有俯冲之势的路煞呢？

风水师给了解释，万物分阴阳，阴阳可互换，形势导之，阴可为阳，阳可为阴。

路煞为势，势可转财。

先在澳门外围，形成一个万钧路煞，然后因势利导，将之化为财势。

澳城在大桥尽头，做一莲花环岛，路面来的煞气绕着环岛旋转，万煞之势顿时减弱。

在环岛之后，则是公交总站。

里面的发财车承接来势，继续环而行之，行之澳城，最后将这万钧路煞变成了万千财势。

当然，这亦是封建迷信之说。

这种设计，同样可以用科学的角度来解释。

车辆大桥奔驰而下，如果没有环岛缓冲，自然容易失控，从而引发交通事故，进而引发堵塞。

从风水上讲，就是财路遇堵。

这个自然好理解，交通堵了，财路自然堵了。

而公交车能起到转运游客的目的，将大千游客送到澳城各处。