李枫在第二组，胡开第一组，杨耀租第四组。

晚上还有三组。

跟一百米一样，都是64+1人参加。

预赛是竞争最大的，每组的前两名晋级半决赛。

半决赛是前三名，加上剩下两个成绩靠前的。

央视是保持了全场直播，但解说就看情况了，除了决赛，其他不是随时都有。

不一会，胡开上场，然后轻松晋级随后李枫，杨耀租都轻松晋级，没有什么压力！

尤其是李枫那轻松的神态，真的是让台下的苏炳天羡慕不已。

“啥时候我也能闲庭信步的跑出这样的成绩就好了！”

张培蒙闻言拍了拍他的肩膀。

“会有的，以后我和你就借枫哥和胡哥得班，哈哈！”

两人对未来充满了期待。

随后一行人打道回府，休息，恰饭。

李枫回去后，带着教练和保镖出门了。

那天塔米姆说了代言的时候后，葛柏强马上跟卡塔尔航空取得了联系。

果然如塔米姆说的一样，诚意满满。

然后葛柏强照例，通过一些熟人联系到了国内目前三大航空，国航，东航，南航。

询问是否有意向签约。

三家航空公司很奇怪，但也没有拒绝，葛柏强按照李枫的意思，说明了情况。

但他们最后还是拒绝了。

一是目前国内，甚至国际上航空公司找代言人都是很少的，一般都是自家空姐空少用一下。

二是卡塔尔航空的报价太高了，他们给不起，虽然葛柏强表示价格可以在此基础降低一下，但依然太贵了。

这让葛柏强很惋惜，但更多的是快乐，对于他而言，哪家钱多签哪家是最好的。

跟李枫汇报完情况后。

葛柏强二话不说，放下手里的事立刻乘机来了卡塔尔。

然后约见了卡塔尔航空代言商谈的相关工作人员。

但商业嘛，肯定是互相试探，除非甲方给一个你无法拒绝的价。

今天中午刚好李枫有时间。

卡塔尔航空公司总裁兼首席执行官阿克巴尔·艾尔·贝克尔约他们进一步谈签约。

他们想尽快落实，赶上这股亚运会的东风。

坐上葛柏强安排的车，来到了卡塔尔航空的总部。

嗯…确实豪华，土豪就是土豪！

卡塔尔航空公司成立于1993年11月22日，在1994年1月20日开始正式商业飞行。

最初卡塔尔航空公司由卡塔尔部分王室成员控股。

但在1997年4月由一个新的管理团队获得卡塔尔航空公司管理权。