章节目录 人在深圳纪实·(1 / 1)
作品:《实事闲说》人在深圳纪实·比亚迪
易中生
对我们普通人来说,知道比亚迪这个名称还是在城市跑的比亚迪公交车和很多标示为BYD的绿色牌照的个人小汽车。就我来说,在深圳住了多年,当然也早就听说比亚迪总部在深圳。在地图上搜索,还知道它在坪山的较为偏僻的地方。
昨天,我先坐地铁,后坐公交,到11.点左右才到比亚迪的一号门,在门口看到一条命名为比亚迪的路特别宽,但门口很难说雄壮,接下来到二号门三号门,几乎花了我三十分钟,在这条比亚迪路上还没有走到四号门,这脚实在有点累,所以说这比亚迪到底有多大,起码从感官上我是说不清。
而这三号门是人行通道,并不很宽,从比亚迪路往里拐,路两边绝大部分是快餐店,我路过这里的时候,正是饭点,用座无虚席来形容一点都不为过,只听得店堂里的店员不时叫着,里面有空位子。看来实在是很多店堂是一位难求。就在这里面还有一条门面不大的美食街,走进去,场面还不小,不敢说这街有多长,但说它有100米不会差到哪里去。这里面的每个堂食的地方都摆满了固定椅子,就像早些年机关单位的大食堂。从橱窗公示的价格来说,从十元到十六元不等,价钱的的高低不是菜的质量的原因,而是你点的品种多少和荤素搭配的不同。这样的价钱并不比其他地方高,我也在这里就餐,味道还不错。
我想这比亚迪的员工并不是只有这样一个吃饭的地方,至于内部是不是有饮食的地方,我们只能推测,但周边一定不少,这样的大企业的员工一定不少,而这样的质量和价位也显示了某种平衡。
查资料得知,这比亚迪是1995年由一个不满30岁的大学毕业没几年的小伙子创办,现在有20万员工,当然并不都在总部。开始进攻可充电电池行业,后顺应大势,研发电动汽车。先是景区货场的电瓶汽车,后是公交车,再后来就是家庭用的小汽车,到现在路面上跑的电动小汽车起码在深圳范围内大多是比亚迪。到前不久,我还看到有载重的大型汽车也标示为比亚迪电动车。可以说这比亚迪是一年一个样在发展。
至于他们内部怎样,我们这无关人员无从知晓,但从这样的变化我们可以推知,不断追求,探索,创新,一定是比亚迪的信条。
这个从实地看到的外表不怎样的企业,一定是藏龙卧虎之地。而我看到的都是一些30岁左右的员工,这样的企业怎么可能会停步呢?
2021.11.7