吴华前世就在铁路系统，对这些情况门清，软卧硬卧对他来说没啥区别，到沈阳也就快到芜江了，而且是半夜，没必要再换软卧，便说：“列车长，谢谢您！调换软卧就不必了，硬卧就行！”

女列车长见吴华如此好说话，心中暗暗庆幸。

她原以为铁路局长的儿子坐车连软卧都安排不了，怕是要给她脸色看，甚至可能因此丢了自己的列车长职位。

于是，她非常热情地帮吴华补了硬卧票，亲自送他到那节卧铺车厢，还吩咐列车员务必做好服务。

吴华的铺位在第一节车厢，那是列车员休息的宿营车。

车厢前半部分供列车员休息，挂着“旅客止步”的布帘。

剩下的半部分空铺则由车上灵活调配，车站不会出售这部分铺位的票。

吴华的位子是15号下铺，火车开动后不久，列车长就送来了水果和一些吃的。

到了傍晚，他还邀请吴华去餐车享用晚餐，对吴华真是照顾得无微不至。

列车驶过山海关，天色就悄悄暗了下来。

宿营车是列车员歇息的地方，不允许乘客大声吵闹，因此一入夜，这节车厢的乘客都早早爬上了床。

可吴华躺在床上辗转反侧，怎么也睡不着。

躺着心里难免有点烦躁，孤独难耐之下，他索性起了床，穿上鞋子，走向车厢连接处。

从口袋里摸出一根烟点燃，一边慢悠悠地抽着，一边透过车窗望着外面的夜色，以此打发时间。

耳边是车轮敲击铁轨那有节奏却单调的声音，吴华心中莫名升起一股不好的预感。

还没等他细想这份不安从何而来，猛然间，一声巨响炸裂开来，整节车厢随之剧烈震动。

吴华的身体被猛地抛向车门，顿觉天旋地转，他下意识地抱住头，将身体蜷缩成一团，试图保护自己……

10月13号那天，枕三线路上，具体在122公里加830米的地方，刘家沟火车站发生了一起震动整个铁路系统的重大乘客列车相撞事故。

这起事故是这样的：从北都开往芜江的227次特别快车，在经过刘家沟站时，遭遇了惊险一幕——停在该站第3股道上的一列货车突然自行滑动，直接冲撞上了高速行驶中的227次列车侧面，酿成了惨剧。

结果是一节客车严重破损，两节中度损坏，乘客中有6人不幸遇难，12人受重伤，还有76人受了轻伤，整条线路因此中断运行了整整12个小时，这场事故后来被称为“10·13”重大事件。

面对这突如其来的灾难，辽东铁路局迅速启动应急响应机制，派出两列救援列车火速前往现场施救，与此同时，大量武警和警察也赶到了现场，投入到伤员救援和秩序维护的工作中。

现场情形惨不忍睹，因为脱轨的货车是侧面撞击了227次列车第一节车厢的中间部位，恰好是乘务员吴华所在的那节宿营车厢，车厢像被切开一样，这直接导致了该节车厢内的乘务员伤亡惨重，乘客中的死伤者也大多出自这里。

而吴华之所以能躲过这一劫，是因为他当时正巧去了车厢连接处抽烟，强大的撞击力让他瞬间失去了知觉。