但结果呢？

没过几年，伪重力，粒子推进器已经成熟的出现在人们的视野中了。

甚至这些技术基本上都是人家星海的人搞出来的，你咋个跟人家比？

而且，前些日子，科技圈，或者说是车圈里还闹出个笑梗。

事情起因是国内某厂家捣鼓出来了一款新电池车，该车采用了新型的电汇管理技术，厂家为了搞宣传，只是在自己内部做了一下里程续航测试，也没做啥新车宣传就这样上市了。

但无数靠车评吃饭的自媒体和购车意向客户一看厂家给的续航里程就坐不住。

啥玩意？满载续航达到了4000公里？

国内现在新石墨钠锂镍电池的产能扩大，和大量换电站、换电中心，甚至4S店和修车厂加油站都可以更换后，目前新款电动车都不再使用老款电池。而石墨新电池的出现，也让各种车型是轻松突破了千公里的续航大关。当然，那种迷你型的买菜通勤车另算，那种车500公里续航就已经基本满足用户使用十天半个月的。

只是大家都知道你新型电池很屌，有些长续航型的甚至都破2000，但大家都知道基本上只是最轻载配置，以及最经济时数下的测试工况。

现在你敢说你在满载情况下居然能直接续航翻倍？？

当时就把所有人都架不住了，各种质疑声、谩骂声顿时响起一片。

不过自媒体就这点好，不怕有争议，最怕没有争议的卖点和噱头。

一堆车评自媒体立刻下单买来首批车开始纷纷整活，按照说明中那样，满载是吧？

有几个自媒体主播甚至开启了全程直播挑战，五个人均160斤的壮汉满载坐起，后备箱放上120公斤的各种物资，再算上车里放的零食饮料拍摄器材什么的，全车载重已经超过了500公斤。

然后充满电，在充电口贴上封条，在镜头前嗷嗷吆喝一阵，上车走起！空调开到最低档，全程不间断直播全网实测！

结果呢？

不管是直播的，还是剪辑录播的，无一例外的都被开吐了！

不是车的避震和悬挂有问题，而是开的太久，长时间的轮换熬车熬人；