也正是这条消息，让国内爱好者们大概猜到了一些情况。

虽然依旧好奇为何这种火箭会有国家队和星海民企两种身份，以及两个称号，但双方都没有予以解释，即便是诸多在下方的评论，双方官号都没有予以回复，大量吃瓜群众，只能强压住内心的好奇，等待着解密的那一天。

而且进入到五月下旬，国内航天的热度随着空间站航天员新一轮的轮换，爱好者们突然发现，仅仅在五月下旬到六月中旬，国内的数家知名航天民营企业，甚至一些平时没声音没图像的小型企业，都纷纷的开始高调试射新型火箭。

各家的新型火箭和传统火箭有着明显不同的地方，那就是

——它们的个头明显的小！

从各家官方公布的数据来看，各家的新型火箭基本上都采用了新型的胶基固体燃料，这使得它们的个头尺寸都得以有着明显的缩减。

各家的火箭似乎达成了某种心照不宣的共识，它们的运载能力分别从500公斤，一直到最大的8吨，纷纷形成了不同运载能力的差别。

而其中，最惹人注目的是东方力量的那款萌态火箭。

因为东方力量公司此前就有世界推力最大的固体火箭，在固体燃料上也有着相当丰富的技术积淀，因此直接在原有火箭的基础上，利用已有的空气动力资料，以及现有的火箭材料，制作出了一个新火箭出来。

只是因为设计者考虑到现有零件的通用性，以及大质量的卫星自身的个头尺寸，这种火箭的粗度没有变化，也就是说它直接利用了原有的结构零件，在不缩减粗度的前提下，缩减了其高度尺寸，导致它——矮萌矮萌的！

别看它矮萌矮萌的，但是它的推力却是几家公司中，最大载荷8吨的那一款。

虽说多使用了四枚矮肥的助推器增加了一些成本，但是该公司的思路居然不约而同的和通用火箭有着异曲同工之妙，其主火箭也可以作为独立的发射单元，将2.6吨的载荷送入预定轨道。

如果在捆绑两枚助推器的状态下，其运载能力可以达到5吨。

同时除了单体、双助推，四助推的三种形态外，还能利用助推叠加成为第二、第三级火箭，从而使得该火箭能够打更高的SSO，GTO 轨道卫星，形成第四、第五种形态。