安排好大夏的“抗寒救灾”工作后，陈煜又将目光瞄向了大洋彼岸的美瑞卡。

如今天煜基地尽管已经即将集结整个大夏的所有资源，但要面对这场人类前所未有的灾难，仅凭一国之力想要战胜这场天灾太难了，想要在有限的时间里让人类的科技水平实现质的飞跃以战胜天灾，必须要集合整个蓝星的资源才有机会。

而美瑞卡作为整个蓝星科技最为发达的国度，自然也就成为了陈煜的第一个目标。

不过，美瑞卡军事实力强大，而且在天灾前普通民众获取枪支武器的途径就非常便捷，可以想象在这极寒末世的1年多了，想要搞定那里的幸存者，定然比大夏要困难多了。

必须要有足够的“抗寒救灾民兵团”战士随行，方可确保此次“抗寒救灾”行动的顺利。

然而美瑞开距离大夏超过了8000公里，若是采用雪橇车这样的传统交通工具，不仅耗时漫长，而且难以穿越恶劣的自然环境。

在当前的严寒天气下，这样的大规模军团的长途跋涉更是充满了未知的风险。

而若是用飞机进行长距离飞行，虽然时间上可以大大缩短，但天煜基地目前所拥有的战斗机总共只有30架出头，民用和武装直升机也只有70架左右。

况且如此长的航飞距离，根本就没法补给，陈煜总不能在中途给这些飞机加燃油吧？这样一来，他异次元空间的秘密不是就公之于众了？

再者，就这100架出头的飞机，一次性也运不了几个人，根本就不具备大规模运输人员的能力。

至于运输机和客机之类，陈煜也不是没有考虑过，但在这种极端低温的天气下，由于缺乏维护，它们都处于半报废状态。

即便能够找到几架还能勉强起飞的运输机或客机，其燃油效率和飞行安全性也会大打折扣，这无疑会给整个行动带来巨大的不确定性和风险。

最重要的是，这类大型飞机，对跑道的要求极高。

要知道，如今整个蓝星都覆盖在深达10余米的积雪之下，他们可以清理几条跑道出来从大夏起飞，但飞到美瑞卡后呢，他们在哪里降落？

正是考虑到这些问题，陈煜的美瑞卡之行迟迟没有付诸实践。

前段时间陈煜回天煜基地总部跟基地高层们共商基是的时候，也有谈及运输工具的问题，考虑到如今天煜基地分基地越来越多，各种资源需要向总部汇聚，传统的雪橇车运输方式已经不合适，不仅对能源消耗巨大，而且一次性运输得东西又太少，最重要的是，如今地面环境恶劣，很容易出事故，天煜基地的运输雪橇队每天都有大大小小的事故发生。

正是基于这些现实的困境和挑战，陈煜和基地高层们开始探索新的运输方式，他们开始将目光转向那些能够在极端环境下稳定运行的先进交通工具。

在多次讨论和研究中，大家普遍认为，利用飞艇作为新型运输手段可能是一个可行的解决方案。飞艇以其独特的浮空能力和对环境的低要求，在极端气候条件下展现出了巨大的潜力。

飞艇不仅可以在低空飞行，避免恶劣天气对高空的影响，而且其庞大的体积和载重能力，使得它能够一次性运输大量的物资和人员。