锂电池的特性，说明了它在能源上的使用，存在很多的问题。

而氢电池，则是能解决这些问题。

优点方面有，

功率性能好。氢电池内部使用了大量的金属材料，导电性能良好，可以适应大功率放电，目前比功率达到1500W/kg以上。

低温性能好。采用的为无机电解液体系，低温性能相比较锂系列电池要好。

应用等比较成熟目前商业化的混合电动如丰田的Prius、本田的Insight混合电动汽车使用的均为氢电池。

管理系统相对简单，电池耐过充电和过放电能力比较强，没必要监测到每只单体电池的电压。

电池在充电过程中可以通过和消耗气体（氧气）的副反应来实现自均衡，不必要采用特别的均衡电路。

循环寿命高，无污染，耐过充过放，具有较高的回收价值。

氢电池也有不少的缺点。

但是，系统给了修正，减少了缺点与漏洞，提高了优点。

从而，达练电池汽车的质量，是Prius、Insight的几倍。

这技术，已经是世界第一了！

第一辆氢电池汽车下线后，经过试驾测试，效果非常的好。

就在这种情况下，各国方面要电池汽车的技术在各国申请专利。

但是，遭到了华方的拒绝。

在你那申请，你开了后门，那么，技术就不是专利了。

由于这一拒绝，米国，西方，曰本等向世贸起诉华方。

他们要求华方将这一技术公开，造福全人类。

听到这个消息后，江山笑岔了！

华方马上发布要求：“要我们公开氢汽车的技术，只要你们将 3D打印技术，激光制造技术，特高压技术，人工智能技术，半导体加工设备技术，工业机器人技术，超高精度机床，光学玻璃技术都公开，向世界提供技术。我们保证会将氢电池技术对全世界开放。”

这声明一出，全世界安静了。

那些技术的所有者，当然不愿意服务全世界，他们只需要自己强大就行。所以，这场声势浩大的逼宫变成了自宫。

不过，明面上，他们占不到优势，他们便从暗中来。

一个月内，电池汽车厂，有三名技术人员提出辞职。

他们都是在接触了曰本，韩国的人后，思想动摇了，走上了歪路。

对于这些人，绝不能心软。

辞职可以，那就去应该去的地方吧！

一声令下，这三个都被送去了四川。

在那里边劳动边改造思想吧。

这些人进厂前，什么都不懂。进来后，接触了高端技术。

以为自己有了本钱，便想投靠外国人。用不属于他们的技术去讨好外国人，为自己谋利。

对于这样的人，当然不能心软。