要救股市就必须停发新股，宣布注册制彻底失败！待法律法规与美股、印度股市一样的时候，再重新启动注册制，别无它法。

然而，本周新股发行继续，这说明在管理层看来，股市还没有到最危急的时刻！只要新股还能继续发行，那么就接着混日子。

钱金确信：总有一天，市场会逼着管理层停发新股，这是早晚的事情。

再看自己的持仓又多了一只股票金圆股份，这只股票的趋势也不太好，于是设置一个卖出条件单，卖出价为7.40元。

今天的底部首板股票明显少了许多，仅选出来两只，一只是东风汽车，一只是正裕工业。

东风汽车的基本面、技术面以及炒作题材与渤海汽车几乎是一模一样，甚至连大股东都差不多，既然已经买了渤海汽车，那么就没有必要再买东风汽车。

正裕工业有点意思，它也是一只小盘绩优股，而且从历年分红来看，应该是实打实的业绩，没有水分。

月线也处于底部区域，缓慢回升，但从日线上看，股价处在几个月的最高点，从4月份的最低点算起，股价涨幅已经有50%！

现在是拉高出货，还是向上突破，无法判断。

正在犹豫之际，钱金忽然看见左上角还有四个小字：正裕转债。

打开正裕转债的K线图，钱金首先看它的几个关键指标：

到期收益率是负4.8%，说明如果持有到期，选择赎回的话，是一笔亏损的买卖，但是亏损幅度不大，在可以接受的范围之内。

以正裕工业的基本面，三年之内股票不会退市，因此可转债绝不会像搜特转债、正邦转债那样跌到面值以内，这一点倒是可以放心。

溢价率为17%，这意味着可转债的涨幅会比股票落后17%，虽然涨幅小一点，但是落后不多，也可以接受。

它的风险点在于：如果正股价格持续下跌的话，溢价率会逐渐增加，导致可转债溢价率太高，波动性降低。

但是，再看剩余规模，只有1.5亿！

钱金便有了买的冲动。

紧接着打开可转债的行情列表，找出剩余规模小于两亿的可转债，一共有28只；再把价格超过140元的排除，还剩10只；其中天地转债和中钢转债已经宣布强赎，这样还剩8只。

这8只可转债当中，有七只溢价率超过30%！

这样经过一轮排除，正裕转债成了一只最好的可转债。

正股业绩好，没有退市风险；流通值非常低，只有1.5亿，有很强的投机价值。

如果股票起飞，那么正裕转债肯定上涨；即便股票大幅回调，正裕转债下跌空间也不大。

钱金突然感到奇怪，这样的一只可转债为什么一直默默无闻呢？

于是查看正裕转债的资料，方才发现：正裕转债最初的规模是3个亿，转股价格为14元，而股价一直跌跌不休，因此可转债的溢价率越来越高，自然没有表现的机会。

后来，公司连续下调转股价格，同时不断有投资者进行转股，导致可转债规模越来越小，直到现在方才变成了一只小盘低溢价可转债。

这几天如果股价再继续上涨的话，或许还会有更多的人进行转股操作，那么剩余规模会越来越小。