“所谓漕运兴盛，不在于行船多寡，不在于民富如何，且在于以短期，呈送货物矣。漕运所谓，先以利国，再以利民。”

“运河贯通南北，承接粮食、银两等诸多商货运送，其所有便利，亦重要万分。”

“且尝闻漕运一事，若短阻一日，需处物价飞涨，因而漕运有所便利各处，各处也受其拖累，但惟苦其唯一。”

第五日，宋穆已经开始往答卷上誊抄这篇策论，偶尔心中有所思绪，宋穆还停下来，细细思索推敲一番。

宋穆脑海之中的那些运河的画面此刻不断闪过，宋穆亦觉得十分庆幸，若不是师父带着自己这般远游，如何能知晓这等情形。

到了这里，宋穆也算写出了关于运河漕运的最后一个观点。

运河的唯一性，让它天然存在一种危险，若是其受阻，或是遭到妖魔冲击，那南北通商将大有影响，甚至于对粮食等贸易来说，更是会危及根本。

宋穆在前文之中，仔细的罗列了漕运的各种利弊之处，也给出了各种解决办法，但是这不过是完成了表象，分析问题的角度始终是平和且肤浅。

而要想让这片文章真正的适合成为一篇会试文章，那便需要一个真正的立意。

至于如何深化立意，那便需要自己完全跳脱出运河本身，归拢到漕运这一本质问题而言。

此番这个策论题目，为何只是言运河漕运，而不是长江漕运，淮河漕运，乃至于黄河漕运。

便就是因为，运河漕运，在其中有举足轻重的地位。

它使得货船运输不必再走海路，大大缩短了路途距离，一定程度上减少了时间损耗。

由此，逐渐奠定了运河在漕运之中超然的地位。

运河两岸，多少城池，因为运河而繁盛。

但也正是因为如此，运河也使得很多事情难以有新的创新。

宋穆当下心中一动，继续往着下面写去。

“若是运河不唯一，其便不如此举足轻重，同时也少却危机，妖魔无从冲击命脉所在，而当如何，便是开陆运及海运。”

遍布文朝的官道，让文朝可以实现阶段性的运输，只不过损耗过大，但是在很多地方依旧是普遍的方式。

至于海运，其无论装货量，速度，乃至于民生发展，都有极大的好处，唯一的弊端，便在于如今的时代，海中有妖。

但是宋穆并不觉得这算个什么问题，相反，只要能解决漕运单一的局面，有妖便除妖，如此，也不失为自己所说的实践主义。

于是宋穆继续往下面写去，个个小字跃然纸上。