齐德龙想了一阵子，才道：『原来是这样！借着油门控制的过程，也间接达到了最佳的入弯速度，是么？』

『不错，而且我要告诉你，这种跑法在直线上更不会输给你原来的跑法。你的跑法是2档5000转提3挡，而我的跑法是3档3000转维持转速。但是从动力输出来说，3挡的3000转完全不会输给2挡。』

『还有呢？』

『还有就是你刚刚所看到的，你在弯道里需要考虑你要不要提档的问题，可是在弯道里提档，出弯速度不一定足够，或者降低车速再降档。而我的入弯速度是合理的，而且我的提速转速区还有的是余地，我根本没必要考虑别的，直接就这样冲出这道弯就好。』

说到这儿，他忍不住激动了起来。

『老大，我好像悟了，让我试试。』

『是吗？悟了什么？』

『具体来说……您的意思就是，我要控制转速，在一个完美的区间挂挡。而且每个档位都要维持在这个最佳区间，是么？』

『不错，我就是要你从这个1档、2档、3档、3档以上全部迅速就位，而不是等到了5000转以上，但是这个过程的准确性你也要明白，转速不能是越低越好，如果你抓不住这个完美值，转速但凡再低几百转就会造成怠速，发而猛踩油门都看不到任何效果的。如果你能做到这个课题的话，你就能进一步抓住赛道的节奏。』

『有道理。』

缓缓将车停止路边后，齐德龙还是若有所思。

『老大，看来您说得对啊，不管是挑战什么赛道，如果首先连车子的节奏都掌握不了，再考虑别的什么都是痴人说梦。听你这么一说……我忽然感觉，自己对于克迈罗……好像知道的确实不够多，我只觉得它是个直线上能让我感到畅快的车子，可是，今天听了您的这些言论以后……我好像明白了什么……我想要更了解它，起码它在您的手上，根本就是个弯道也丝毫不输给其他选手的利器不是么？』

『是的，这就是车子的极限领域，你要去明白它的完全效率，然后你才有资格思考怎么在赛道路线上发挥它的长处。』

一下车，咱就装逼的双手插在口袋里，然后溜了。