最后经过研讨后，一致认定，使用材料不合格，而整个发动机的所用的材料热涨比率达不到一致，才导致的爆缸。

热胀冷缩一直是发动机上的很大的一个技术难题。

要么，用技术方式来处理，要么，研发出可以使用的材料。只有这样来处理。

谁不知道材料就是烧钱看运气啊，也许你第一次实验就能成功，也许你九十九次实验都没有一次成功的。

当时厂里的技术人员就拿着原来红联剩下的材料找相关的钢铁企业研究过，可惜最终不了了之。

至于技术上的处理？

那就只能根据自家的材料，推倒所有的现有发动机技术，重新计算一遍。

这种工作量甚至比自己设计一台发动机的难度还要大啊。

无论是哪种办法，都得不偿失。

至于北方摩托车厂，只能从小型40CC小型发动机开始研究生产，后来逐步的研发出了70CC，100CC，甚至最近研发出了125CC，涉及到大排量的200CC，250CC的虽然设计出来了，但是一直无法量产，归根结底一个字，材料不过关。这些年虽然在研究，却一直没有太大的进展。

那些红联的250技术资料以及生产线，就这么封存了好多年了，一直没有启用。

连北方摩托车厂这么大的国有企业都造不出来，难道，他们能造出来吗？可知道北方摩托车一直造军用摩托车。

说到这种情况，连张从明也迟疑了。

但是，现在除了想办法从北方摩托车厂拿到250发动机的技术，难道还能从其他地方拿到吗？

国外现在是咬死口了不松口出口200CC以上的技术，国内研发不出来。

张从明把目光看向了屠依山。

屠依山不由的露出一丝苦笑：“张总，看我也没用，我知道北方摩托车厂有图纸，给我也没用用，我只是个工人，不是设计师，不懂发动机。”