航运，是我们全球贸易的核心。

今天就分析一下，航运核心的凤凰。

2013年12月26日，ST凤凰停牌

2015年12月18日，凤凰涅盘，浴火重生，摘帽并定增。

第一天就打出了历史最高价21.60元。

从这一天开始，凤凰才算是真正的进入市场。

当时加上金融处于牛市，这样的出现，可谓是坑死无数疯狂的散户。

***主力第一波运作***

2016.9.27股价打出第一个低点，6.58元。

经过主力运作，三波拉升，出现高点8.69元。

累计涨幅30%

***主力第二波运作***

2018.6.22股价打出第二个低点，2.61元。

主力依然选择三波拉升，出现高点4.72元。

累计涨幅66.92%

***主力第三波运作***

2024.2.8股价打出第三个低点，1.86元。

主力目前运作的过程，截止今日累计涨幅已经超过66%，

后续最高价到多少，不做预判。

根据主力的痕迹，我们开始进行第三波主力的成本分析。

2024.4.3出现第一个涨停板。

经过回测股价的走势。

发现有明显运动轨迹的有三波。

第一波：

2.8--2.27一共8个交易日，累计涨幅22.51%，市场均价2.17

第二波：

3.6--3.21一共12个交易日，累计涨幅11.06%，市场均价2.31

第三波：

3.28--4.3一共5个交易日，累计涨幅16.37%，市场均价2.44

用科学计数法，进行统计市场成本

2.17+2.31+2.44=6.92元。

然后除以三，得出平均价格是2.3066元。

也就是2.3元。

按照一般主力成本的目标价计算，在当下的市场环境中，翻倍就是主力的目标。

得出4.6元为主力目标价，保守计算4.5元。

接着，我们开始分析主力的手法。

毕竟目标都制定出来的计划，能不能走过去，怎么走过去，是另外一件事。

【拉升方面】

第一：