林桐和第五小队的人齐齐点点头，然后踏上了李达唤来的一辆载人翻斗车。

翻斗车向下的速度很快。

尤其是在刚刚滑入露天矿坑时，在36度倾斜的铁轨上，翻斗小车的时速一度突破了60码。

让林桐等人真切的体验了一把过山车的刺激体验。

好在李达为七人配备了一位经验老练的矿民，在坡道紧急制动杆的干预下，翻斗小车的速度终于慢慢恢复到20码的匀速。

翻斗小车旋转着圈，通过螺旋铁轨缓慢的驶向矿坑底部。

一路上，林桐等人看见不少矿民在矿坑最陡峭的那个坡道上，用隔热服包裹的血肉之躯，强行推动着载满赤铜石的小车出矿坑。

由此可见，从矿坑底部运送赤铜石出来的矿车，并不完全是半自动缆绳牵引运输。

更像是缆绳为主，人力为辅的混配模式。

有缆绳的牵引，满载货物的矿车虽然不至于遛弯，但在坡度陡峭的地方，仍是缺少关键性动力。

这和上世纪70年代的煤矿厂的作业方式，简直如出一辙啊。

在林桐看来，那种充满年代感的半自动运输方式还是具有很大危险性的。

那时候的采矿技术不成熟，矿工们进入矿道最大的危险就是怕遇见矿道塌方这种情况。

不过红土世界的矿场完全不用担心矿道结构带来的隐患。

能孕育出比金刚石还坚硬的山脉，即便在里面发生剧烈战斗，也很难影响整座山体的。

不过穿着臃肿隔热服作业，对矿民来说依然是一项艰巨的挑战。

就比如在刚才的矿坡上。

如果幸存者没有站稳，不小心掉落下去的话，那么很有可能会损坏隔热服，导致裸露在外的皮肤被高温灼伤。

这就是生活区为什么有那么多被烧伤的幸存者的原因。

……

翻斗小车载着林桐等人穿过几个幽暗的洞穴后，后面的画面就越来越明亮了。

轨道周围每隔一段距离，就会有散发着白亮光芒的萤石出现。

它们被镶嵌在矿壁两侧，好似一枚枚闪烁着光芒的电灯泡，为矿民们带来柔和的光明。

在深入矿坑三百多米后，周围的岩壁突然变成深红一片。

偶尔还有条被截断的岩浆流从轨道旁缓缓流淌而过。

随着下行的深度加深，穿戴着隔热服的林桐明显感觉皮肤表层升起一股滚烫之意。

这时，站在矿车前沿负责操控翻斗车的矿民单手执杆。

他掉转过头来，看向紧紧抓住扶手的众人。

透明头罩下，是一张50来岁的中年男子面孔，相貌普通。