言离山面对这位李委一抛出来的这个又一村的大惊喜是抱着极其大的期待的，所以在第二天就直接飞长春。

跟一汽的新帅在经过了几天的交流沟通后，初步的方案是大体敲定：

“中服集团持股34%、国山集团持股33%、一汽集团持股10%，剩余的23%股份由浙省、苏省、桂省、京城原来的股东持股10%-15%；

同时，引入中兴、宁德两家公司，并在有条件的情况下进行部分股份的员工持股计划。”

“中服集团、国山集团所涉及的67%的股份直接由一汽集团进行交割，一汽集团继续持有的10%的股份由一汽集团自行解决；

按照市场的估值以及相关的技术转让、造车资质等一些列资产，对一汽奔腾的估值在200亿左右；

具体的交易金额由专业的公司进行评估后确定。”

“中服集团、国山集团需要确保在未来一定的时间内对目前一厂的搬迁工作尽快完成，不能影响一汽集团的整体生产计划。

一汽集团需要按照协议，在供应链、技术共享、销售共享等业务上跟一汽奔腾进行对接，不得影响到一汽奔腾目前的研发生产销售等业务。”

“在此次交易完成后，一汽奔腾汽车将正式更名为中服汽车，或者更名为其他的名字，或者不进行更名，由中服集团、国山集团自行决定。”

伴随着这几个大体的条件的确认，言离山及一汽开始了紧锣密鼓的对接工作。

尤其是言离山这边，在回到江城跟李委一等几位领导进行了汇报工作之后就直接出发去中兴这边；

中兴因为努必亚的事情，尤其是山头商管这边很给力的直接在快速的完成线下门店的铺设，已经对他们的销量有了明显的提升；

所以，他们对于言离山的到来是很欢迎的；

而在大概的寒暄之后，言离山就直接把奔腾的事情讲了出来，在讲完后总结道：

“各位，中兴一直在向着华为的汽车这个布局跟进，但是效果并不明显，我也听说你们在准备放弃这个业务；

但是在我看来，这次对于你们而言也是一个最重要的机会！

有着一汽的老底子在，奔腾也是自身经过了三十多年的发展，有着自己的专利技术等等优势的；

现在有了你们的智能、软件技术以及我们中服集团旗下的相关的软件公司的加入，我们在智能系统、车联等方面我相信大有可为；

除此之外就是我们手中的江城新弘芯以及紫光展锐这两家公司，我相信在奔腾汽车的芯片技术上我们能走到第一梯队；

而电池这一块，一汽已经跟宁德那边进行了沟通，我们基本上可以确定是能够引入宁德的投资的；

到时候最先进价格低廉的电池动力技术、属于头部的芯片供应、属于跟华伟可以一较高下的你们的车联智能软件技术、依托于一汽国内外的庞大销售体系，

我们在新能源这个赛道最起码是能够跟现在的各家新势力相提并论的！

而燃油混动这一块，发动机技术我们依旧是依托于一汽集团的技术，但是再把芯片、智能软件等进行相关的补充；

我相信我们也能在传统的燃油车领域跟其他的小势力车企拉开差距。

到时候传统的然后混动这一块我们虽然是比不了一汽上汽东风等，但是跟在他们后面问题是不大的；