机器买回来了，当晚就安装在了旭日号上。

可惜次日的天气虽然很好，阳光明媚，但是风浪却有点大，不宜出海。

直到过了两天，风浪变小了，他们才出海作业。

到了作业海域，天还没有亮，他们就先拖了一网。

以平均4公里的时速拖了两个多小时，快到七点半时才起网。

货倒是很多，鼓鼓囊囊的一大包，就是这质量不咋地。

蛤蟆鱼居多，小鱼小虾也不少，就是不值啥钱。

将货吊起来在半空中，就先不管了。

“阿灿，你去开船，往前开一点，注意船头方向，我们先把粘网下了。”

“好。”

冯晔去船舱里把粘网拿了出来。

等到阿灿把旭日号开出一段很长的距离，他就朝驾驶喊道：“可以了，就在这里下吧。”

今天的风虽然小了一些，但加上机器的嘈杂声响，他也必须得大点声，驾驶室里的阿灿才能听得到。

“知道了，那我停船了。”

阿灿大声回应着的同时，立马减速停船，并微调了航向，让旭日号顺着海水漂流。

下粘网跟下拖网不一样，不能边开船边放网，需要在静水或者缓水中下网。

否则，渔网一旦受到水流的冲击，就容易缠绕在一起，影响捕鱼效果。

而且，还要下得深一些，这样才能捕到底层的鱼类。

下网时要按照顺序，一个浮子一个浮子挨个地下，避免越位导致渔网纠缠。

另外，不要把渔网拉得太紧，要让渔网在水里保持松弛状态，这样捕鱼效果才会更好。

将带来的粘网都放了下去，扔下浮标，他们就继续拖网，等下午返程之前过来收就可以了。

粘网就是如此简单，就是太容易损坏报废了。

被网住的鱼大多都是比网眼大，而想要解出来，要么翻渔网，要么扯断网线。

特别是三尾渔网，它总有一个缺口。

如果能翻找到，就可以把鱼取出来，而不用损坏渔网。

而如果翻找不到，那就不得不扯断网线，才能把鱼取出来。

而在船上，哪有时间去仔细翻找缺口解鱼？

这显然是不现实的。

因此，一张网哪怕经常修补，也不需要太长时间，就得报废了。

另外，大鱼也是损坏渔网的罪魁祸首之一。