好消息是，消费返利也迎来了升级。

比起以前一周一次，在时间上延长了一些。

一个月一次，倒是省了不少的功夫。

最让赵柏川惊喜的，还是一亿元的消费返利上限。

即使不算上日收16万元的收益，一个月也能稳定收入一个亿。

简直不要太爽了！

现在的他正是缺钱的时候，身上只有苦哈哈的六百来万。

系统的大笔资金也算解了他的燃眉之急，可以进行他事业版图的下一步计划了。

清云科技虽然挺值钱的，但现在股份还不到出手的时候，争取利益最大化才是最重要的。

而且别看清云单车的用户数量挺多的，实际上并没有赚多少钱。

每天公司高管都会定时给他发来营收报表。

经过前几天火爆的热度，清云单车的各项数据都上升了许多，再加上融资的激励。

截止到现在，清云单车总共有差不多一千四百万的用户。

总计骑乘次数达到了一亿四千万次，每次收费五毛钱。

那也就是说，从11月15日到12月8日，不到一个月的时间里，清云单车的营收高达7000万元。

对于一个成立不过两个月的初创公司来说，这是一个非常恐怖的数字。

……

不过，营收并不是纯利润。

清云单车付出的代价，甚至更多。

首先就是单车的折损率，即使再怎么控制，也只能维持在百分之三左右。

清云单车总计投放的单车数量，如今达到了250万辆。

然而不到一个月的时间，就损失了差不多七万辆。

折合下来，按照每辆单车以前380元的制造成本，那就是2660万元的亏损。

哪怕有单车猎人和当地警方的协助，但没素质的人无论在哪都有不少。

因此造成单车丢失或损坏的情况，时有发生。

其次就是单车的成本。

现在营收虽然不错，但250万辆就差不多花去了清云科技9亿多的资金。

其中，绝大部分都是挪用的押金。

这些后续都是要填补上去的。

再加上随着公司的发展，员工数量也日益增多，每个月达到了超过一千万的薪水开支。

还有铺天盖地的广告攻势，这些可都是拿钱堆出来的，又额外花了2000多万。

总共算下来，清云单车这个月的纯利润，其实也只剩下一千多万了。

幸好，清云科技享受着三年免税的福利政策，还有是共享单车领域霸主的原因，不然利润会更低。

按照投资行业的标准来说，这个纯利润是极为不合格的。

毕竟清云单车的总投入都差不多往十亿华夏币算了，一个月的纯利润才一千多万。

将钱交给银行理财，可能都不止这么点吧。

当然，互联网企业并不需要营收有多么惊艳。

现在只是清云单车的初级阶段，正是大笔烧钱的时候。

暂时的亏损用来抢占市场也是值得的，只要你的数据足够好，那自然能得到资本的青睐。

互联网企业要的不是盈利，玩的是一个概念。

当共享单车这个行业真正炒起来的时候，公司的估值，那必然是呈火箭喷射般的速度上升的。

赵柏川之所以会选择共享单车这个赛道，一来是需要投入的资金，在互联网企业中算少的。