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以后等孩子生下来之前，要是她都没补充到新的水，或许还得省着给孩子用，婴儿控制不住拉撒，也很费水。

陶佳直接以自己也没多少水为由，拒绝了。

渡轮女性们都很遗憾，纷纷开始聊起了往年缺水的事。

她们在海上生活了许多年，每一年到了什么时期，大概会出现什么问题，各个都心里门清。

托有她们这样一个过往消息来源渠道的福，陶佳倒也了解到了不少。

她知道了邮轮上可能会缺水，就额外叮嘱了一句让男人们日日都去餐厅里买足限购水量，不要浪费额度。

但她没有想到，后来竟然会缺得那样厉害。

一整个七月，塞尔维亚没能从最常去的几个淡水资源补充点得到足够淡水。

为了保证船上不断饮水，只能将每人五单位的饮水额度缩减到三单位，还时不时开启净化过滤海水装置，用的是太阳能电板里的储电，靠生产出来的纯净水抵扛一段时间。

然而到了八月，日照条件明显变差，光能转化出来的电量相当不够用。

偏巧气温又很高，那几座取淡水用的冰川只消不长，被各路船群取完后，就没了。

没有办法，塞尔维亚只能一边通过消耗燃油造水，一边再次前往石油平台购油。

只是这一次的购油并不容易。

海船上的人缺水，居住在船镇上的人更缺。

后者没有那么好的造水条件，有小型造水机的富户只是极个别，大多数都是顶多搞些生物膜袋在海面和船屋顶上做简陋的海水蒸发装置。

他们最主要的淡水来源就是降雪降雨，如今已经一个多月都没有雨水，别提还增加了那么多的人口。

饶是镇民们惯会有意识地囤积水，这么久也快吃用完了。

因而想购油可以，但得用大量干净的淡水去换，少了不卖。

这对于海船来说，就很不划算，还平白增加了他们造水机的损耗，得不偿失。

塞尔维亚知道这则交易消息后的第一时间，便是宣布将邮轮上每人三单位的水再减少一

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