章节目录 第139章 谁说万能(1 / 2)

作品:《重生78:逼我顶罪,我先分家》

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地区机械厂门口突然挂出一块红布招牌的时候,周卫东差点以为自己走错了地方。

上面写着八个大字。

“新型农机,一机多用。”

字写得又粗又大,隔着半条街都能看见。下面还挂着一行小字,说是地区机械厂正在开展小型农机动力配套研究,欢迎基层单位提出意见。

徐明站在门口看了半天,忍不住乐了。

“卫东,这回可出名了!”

周卫东却皱起眉。

“谁让挂的?”

门卫大爷往里面一指:“供销科昨天弄的。说年底要展示新产品,提前让大家知道知道。”

徐明眼睛一亮:“冯科长?”

“八成是他。”

两个人刚进厂,便迎面碰见了冯庆年。

他手里拎着一叠宣传材料,脸上笑得跟过年似的,看见周卫东,立刻招手。

“周站长!来得正好!看看我们新做的宣传牌怎么样?”

周卫东停住脚步。

“冯科长,那牌子得改。”

冯庆年的笑容一下僵住。

“改?”

“对。”

“为什么?”

“咱们现在研究的是指定动力设备与不同机具的合理配套,不是什么都能接、什么都能用的万能机器。”

冯庆年摆摆手。

“周站长,你这人就是太较真。我当然知道不能乱接,可宣传嘛,总得说得明白一点。你写什么‘典型动力装置与作业机具适配研究’,老百姓谁看得懂?”

“可以写得简单,但不能让人误会。”

“怎么误会?”

“万一有人看见‘一机多用’,觉得把原来水泵上的传动装置拆下来,往脱粒机上一接就能用,出了问题怎么办?”

冯庆年张了张嘴,半天没接上话。

这时候黄启顺正好从车间出来。

听明白事情以后,他当场把宣传材料拿过来。

看了没两页,脸就黑了。

“老冯,你写这是什么?”

冯庆年有些不服。

“宣传新技术啊!”

“谁让你写‘适用多种农机,无需另配动力’的?”

“咱们不就是在研究这个?”

“那是符合条件的部分机具!”

黄启顺气得直拍材料。

“我昨天刚跟技术科把具体适配范围核对完。现在还没完成整套验证,你倒先替我们宣布了!”

冯庆年被说得满脸通红。

“我不就是想让厂里多点名气?”

“名气能当检验报告用?”

旁边几个工人憋笑憋得肩膀直抖。

周卫东倒没有跟着批评。

他想了想,拿起一支笔,在宣传材料上改了几处。

原来的“一机多用”,可以保留为通俗说法,但必须写清楚,是同一台动力设备在经过确认的条件下,分别与不同作业机具配套使用。

具体适用机型、安装方式和操作要求,都需要经过正式验证。

冯庆年看完,脸色渐渐缓和。

“这样写,确实更清楚。”

黄启顺瞪了他一眼。

“以后有新东西,先问技术科!”

“知道了!”

几个人正说着,韩世勋从后面走了过来。

他今天是来参加技术交流的,手里抱着一卷图纸,身后还跟着永丰厂的年轻工程师。

听见争论,韩世勋忍不住笑。

“我在门口也看见那块牌子了。”

冯庆年有些不好意思。

“韩工,见笑。”

“倒不是见笑。”

韩世勋认真说道,“我们厂前阵子也遇到过类似问题。技术部门还没把试验做完,供销部门就想提前写产品介绍。大家心情可以理解,但有些话真不能说得太满。”

周卫东点头。

“正好,今天就把具体问题谈清楚。”

当天上午,地区厂技术科安排了一个小型讨论会。

参会的人不多。

曹建业、方启航、黄启顺、韩世勋、周卫东和几位负责试验的人员围着一张桌子,把现有两种机具的技术资料全部摊开。

一套是正在进行现场验证的轻便脱粒机具。

另一套是河西县希望继续研究的小型排灌机具。

这次选用的动力设备,则是一台现有的小型柴油机。

问题就在这里。

柴油机可以作为不同设备的动力来源,并不意味着两套作业机具需要的转速、负荷特性和安装要求完全一样。

方启航先介绍了脱粒机具的需求。

韩世勋则把水泵的性能资料拿出来。

两个人讲完以后,徐明虽然听得有些头疼,却也明白了一件事。

如果为了省事,让两套机具都按照同一种不经核对的传动方式连接,最后至少有一套可能运行得不合适。

“那咱们不是白研究了?”

他忍不住问。

“怎么白研究?”

周卫东看向他。

“不是说一台柴油机能带两样东西?”

“分别带,前提是每套配置都有符合要求的独立方案。”

徐明挠了挠头。

“那不还是麻烦?”

韩世勋接过话。

“麻烦是有一点。但如果能把适配范围明确下来,制造和检验环节尽量采用合理的通用结构,后续再结合不同机具的具体需求使用,就有可能减少重复配置。”

黄启顺一听,立刻来了精神。

“对!这才是我最关心的!”

他从包里拿出成本表。

“大家看,现在一套轻便脱粒机具,如果用户已经有符合条件的动力设备,可以不重复购买。排灌机具也类似。可要是真为了通用,反而弄出一大堆昂贵的专用附件,那就不划算了。”

周卫东点头。

“所以不能先想通用多少种,得先想哪一种最值得做。”

曹建业坐在旁边,终于笑了。

“你们这回倒真说到点子上了。”

讨论持续到中午。

最终大家没有选择一开始就设计所谓万能机架,而是决定先选定两套明确的动力配套方案,分别完成必要的功能、安装和运行验证,再研究其中哪些结构和检查方法可以合理统一。

从图纸上看,似乎没有想象中那么惊人。

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