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发动机的轰鸣声，成为了航空研究室里，最动听的交响乐。

在接下来的一个星期里，林峰和沈工带领团队，对这台浴火重生的发动机，进行了上百次的测试和调校。

他们像最耐心的医生，仔细倾听着它每一次运转时的“呼吸”和“心跳”，不断地调整着点火时间、供油压力和气门间隙。

虽然这台“缝合怪”发动机，永远也达不到原装“荣”21型的巅峰性能，而且每运转半个小时，就必须停下来检查和冷却。

但最终，他们还是成功地，让它稳定在了一个可以接受的工作区间内。

最大输出功率，大约是原版的百分之七十。

虽然不算强劲，但对于林峰设想中那架“轻量化滑翔机”来说，已经足够了！

“心脏”的问题，解决了。

接下来，就是为这颗“心脏”，打造一具合适的“身体”。

航空研究室的另一头，机体组的工作，也早已如火如荼地展开。

他们没有选择从零开始制造机身，那太耗费时间了。

林峰选择的，是一具从战场上拖回来的，日军“一式”战斗机“隼”的残骸。

这架飞机的机身前半部分，和一侧的机翼，在坠毁时保存得相对完好，为他们提供了一个绝佳的基础骨架。

“我们的目标，不是复制，是融合和升级！”

在机体组的动员会上，林峰指着那具残破的机身，提出了他的设计理念。

“‘隼’式战斗机的优点，是轻便、灵活。我们要保留它的这个优点。但它的缺点，是结构强度不足，防护薄弱。我们要用我们手里的‘精卫晶钢’，来弥补它的这个缺点！”

一场大刀阔斧的“外科手术”，随即展开。

技术员们首先将机身上所有损坏和变形的部件，全部拆除。

然后，他们用“精卫晶钢”，重新锻造了飞机的主翼梁和关键的承力框架。

新的翼梁，比原来的杜拉铝翼梁，重量轻了将近四分之一，但强度，却提升了一倍不止！

这使得他们，可以从容地，将机翼的翼展，比原来加长了近两米，大大增加了机翼面积，以获取更好的滑翔性能。

驾驶舱的位置，林峰更是毫不吝啬地，用一整块厚达15毫米的“精卫晶钢”板，做了一个“澡盆”式的装甲防护。

这块装甲，足以抵御地面射来的7.7毫米步枪子弹，为未来的飞行员，提供了最核心的保护。

“这……这简直是奢侈！”王团长来看进度的时候，抚摸着那块闪烁着暗金色光泽的驾驶舱装甲，口水都快流出来了，“林参谋，就这么一小块，要是拿去做‘裂地’穿甲弹的弹芯，都够装备一个排了！”

“一个排的穿甲弹，能换来一个我们自己培养的，宝贵的飞行员吗？”林峰笑着反问。

王团长顿时语塞，嘿嘿一笑：“那倒是，飞行员，金贵！”

机身的拼凑，是一个充满了想象力和创造力的过程。

起落架，是用一架坠毁的“九九式”轻型轰炸机的起落架，截短改造而成的，粗壮而结实。

飞机的尾翼，因为找不到合适的原装部件，干脆就是沈工带着人，用木头和帆布，参照着图纸，重新糊了一个出来。

操纵杆和脚蹬，是从另一架飞机的残骸里拆下来的。

仪表盘，更是五花八门，日式的、德式的（从卡车上拆的），甚至还有几个，是他们自己用手表机芯改造的土制仪表，挤在一起，显得滑稽而又混乱。

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