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然后又是精神抖擞地出现在实验室门口。

钥匙插进锁孔，一转，门开了。

把电力一开，仪器待机的声音嗡嗡的，像是在跟她打招呼。

“早安，我的宝贝们！我胡汉三又回来了！”

她叉腰冲实验台喊了一声！然后自己又忍不住嘿嘿的笑。

今天是个大日子，她准备改装机床了。

自从自己去了波国后，1A62车床已经在角落里蹲了好一个多月了。

时珈一走到它面前，拍了拍铸铁床身，手感冰凉结实。

“别怕，我给你做个升级手术，做完你就不是普通的车床了，你是超级车床！”

她想给自己的新发明起了个名字，虽然还没想好叫什么，但气势要先到位。

先把车床的溜板拆下来。拆螺丝的时候，她倒是不怕拧不动，而是怕拧坏！

溜板拆下来之后，又开始安装LVDT的铁芯和线圈。

铁芯固定在溜板侧面，线圈固定在床身上，位置要对得很准，偏差不能超过零点一毫米。

她先用卡尺量了好几次，画了定位线，然后打孔、攻丝、拧螺丝。

每拧一颗螺丝都要用水平仪校一遍，确保铁芯和线圈的轴线完全重合。

“这个精度，应该差不多了。”她把千分表架在溜板上，推动溜板，看千分表的读数。

最大偏差零点零三毫米，比要求的好。

她满意地点点头，在本子上记了一笔。

接下来是伺服电机和滚珠丝杠。这是最费劲的部分。

要把原来的手动进给系统改成伺服驱动，得重新设计传动机构。

时珈一早就画好了图纸，现在照着图纸一步步做。

先把原来的丝杠拆下来，换成高精度的滚珠丝杠。

滚珠丝杠比原来的梯形丝杠贵多了，但精度高、摩擦力小，适合伺服控制。

拆原丝杠的时候又遇到了麻烦。螺母锈死了，怎么拧都拧不动，又怕把原丝杠弄坏。

时珈一只好喷了半瓶除锈剂，等了一会儿，还是拧不动。

她想了想，拿了个喷灯，小心翼翼地加热螺母。

热胀冷缩的原理，铁受热膨胀，螺纹间的间隙变大，应该就好拧了。

加热了大概一分钟，她戴上手套，套上扳手，使劲一拧“咔哒”一声，螺母松了。

“嘿嘿，物理还是很有用的嘛。”她得意地自言自语。

换上新丝杠之后，她把伺服电机装在尾座后面，通过柔性联轴器连接到丝杠上。

联轴器对重要求很高，偏了就会振动、磨损、影响精度。

弄这个，花了将近一个小时，用千分表和塞尺反复调整，终于把对中误差控制在了零点零二毫米以内。

“好了，机械部分差不多了。”她擦了擦额头的汗，自己忙活了一上午的成果，车床上多了LVDT的线圈和铁芯，多了伺服电机和滚珠丝杠，看起来比原来复杂了不少，就是不是特别协调，有种凌乱感......

算了算了，能用就行，她不追求。

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