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单从这一点看，未来就不可能是党国赢了！

因为派系林立的党国绝对不可能修出‘天山胜利隧道’这种貌似无功的世纪工程！

想到这里，吴站长的脸上不禁露出一抹苦涩。

“唉……”李崖重重地叹了口气，“这都什么事啊！”

“确实不像回事！”余则成低头推了推眼镜，语气里满是无奈，“这还只是规划阶段就吵成这样，真要开始征地了，要掏钱了，恐怕还有的扯呢！”

“嘶~~”李崖下意识倒吸了一口凉气！

对啊！

真正麻烦的还在后面呢！

【不过好在程序上过去了，终于可以开始开工大干一场……

停！

地还没征呢！

一个好消息，经过6年的扯皮，英国经济走出了次贷危机。

一个坏消息，经过6年的扯皮，英国房价涨起来了！

征地成本立刻暴增！狂增！劲增！

300亿预算怎么够？

翻倍！我要557亿！

还要皇权特许，便宜行事！

法案必须赋予我们强拆的权利！

不然怎么对付那些刁民？

议员们一看，这新来的经理也太狂了！

且拖他一拖！

Afewminuteslater（过了几分钟之后）……

Afewmomentslater（过了一会之后）……

Later……

UHHH……

三年之期已到！

算了，给孩子过了吧！

2017年2月，新法案移送老佛爷御笔朱批。

这下能终于能开工了！

此时，在各地方议会的努力下，高铁二号线的施工方案和车站规划布局已经被改得面目全非，乱七八糟。

而为了照顾环保和动保的需求，大量的地面路线被改为隧道结构，又极大地增加了建设成本。

更重要的是，由于内斗时间过于漫长，在法案通过的前一年，卡梅伦卡相就已经下台了，新任首相特蕾莎梅接了他的班。

就这样，在计划提出仅八年之短，换了三任首相之后，高铁二号线第一份建造合同——

伦敦到伯明翰的一期工程正式签署！

各部门终于可以开始征地了！

然后他们就发现，地价又涨了！】

＜弹幕：＞

＜又涨价了！我为什么要说又？＞

＜哈哈哈哈绷不住了＞

＜注：此时距离开工已经快十年了！蚂蚁竞走十年了！＞

＜难蚌＞

＜听累了……＞

＜ps.这一年复兴号投入运营，“四纵四横”快速通道全部建成通车＞

＜维多利亚那个时候能统一调配啊，带英现在可不行了＞

＜豪消息＞

＜没完了么这是.jpg＞

＜急什么？好戏才刚刚开场！＞

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